2. Ако сте занесли главата на цилиндъра в сервиз за ремонт, клапаните и свързаните с тях части вече са на мястото си. Започнете процедурата по сглобяване от стъпка 8.
3. Поставете ново уплътнение във всеки водач на клапана. С помощта на чук и инструмент за дълбоко гнездо или уплътнение внимателно натиснете всички уплътнения на място, докато легнат върху водачите (вижте илюстрацията). Внимавайте да не изкривите уплътненията по време на монтажа или те няма да седнат правилно върху стеблата на клапаните.
12.3. Необходим е специален инструмент за монтиране на уплътненията на стеблото на клапана (но може да се използва и муфа с дълбоко гнездо) - не удряйте уплътненията на стеблото на клапана, след като са поставени на място
4. Започвайки от единия край на главата на цилиндъра, смажете и монтирайте първия клапан. Смажете стеблото на клапана с литол или двигателно масло.
5. Поставете гнездото на пружината върху водача на клапана и монтирайте отново пружината и фиксатора на пружината (вижте илюстрацията).
12.5. Ако главата на цилиндъра е оборудвана със специални емайлирани пружини на клапаните, монтирайте пружините на клапаните с боядисаната страна далеч от главата на цилиндъра, както е показано
6. Стиснете пружините със специален инструмент и монтирайте крекерите в горния жлеб, след това бавно разхлабете инструмента и се уверете. че крекерите са на място. Ако е необходимо, нанесете малко количество грес, за да задържите крекерите на място.
7. Повторете процедурата за останалите клапани. Уверете се. че инсталирате частите в първоначалното им положение.
8. Проверете височината на монтираната пружина с линийка с деления 0,5 mm или шублер. Ако главата е ремонтирана в сервиз, тогава височината трябва да съответства на стандарта (но това не следва автоматично). Измерването се прави от горната част на опората на пружината до дъното на плочата (вижте илюстрацията). Ако височината е по-голяма от посочената в спецификациите на тази глава, тогава за корекция под пружината е необходимо да се монтират регулиращи шайби.
12.8. Проверете височината на монтираната пружина (разстоянието от върха на седалката/дистанционера до върха на пружината
Внимание: Височината на монтираната пружина при никакви обстоятелства не трябва да бъде по-малка от посочената в спецификацията.
9. С помощта на специален инструмент MD998308 поставете уплътнението на стъблото на инжекционния клапан на място в тялото на клапана (вижте илюстрацията). Не използвайте повторно стари уплътнения и не се опитвайте да инсталирате уплътнения с други инструменти.
12.9. Наличен е специален инструмент за смяна на семеринга на инжекционния клапан
10. Когато монтирате клапана в тялото, намажете стеблото на клапана с двигателно масло. Внимавайте да не повредите уплътненията на стеблото на клапана. Стеблото на инжекционния клапан трябва да се движи свободно в корпуса.
11. Стиснете пружината с помощта на специален инструмент MD998309 и я монтирайте заедно с държача на пружината на клапана. Поставете отново ключалката на държача. Внимавайте да не повредите уплътнението на стеблото на клапана с дъното на държача.
12. Инсталирайте нов О-пръстен в жлеба на тялото на инжекционния клапан и нанесете тънък слой двигателно масло върху него (вижте илюстрацията). Нанесете масло и върху резбите и седалката.
12.12. Когато монтирате инжекционния клапан, използвайте нови О-пръстени, които се смазват с двигателно масло заедно с резбите и натискащата повърхност
13. Поставете отново инжекционните клапани и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
14. Нанесете молибденова грес върху повърхностите на кобилиците на клапаните, разпределителния вал и кобилиците на клапаните, след което монтирайте отново разпределителния вал, кобилиците и валовете (вижте част А).