2. Якщо ви віддавали головку циліндрів для ремонту в майстерню, то клапани та пов'язані з ними деталі вже встановлені на місце. Починайте процедуру збирання з пункту 8.
3. Встановіть нове ущільнення в кожну направляючу клапану. За допомогою молотка та глибокої торцевої головки або пристосування для встановлення ущільнень обережно запресуйте всі ущільнення на місце так, щоб вони сіли на напрямні (див. ілюстрацію). Не перекосіть ущільнення під час встановлення, інакше вони неправильно сядуть на стрижні клапанів.
12.3. Для встановлення маслознімних ковпачків необхідний спеціальний інструмент (але можна використовувати і глибоку торцеву головку) - не бийте по ковпачках після того, як вони сіли на місце
4. Починаючи з одного кінця головки циліндрів, змастіть маслом і встановіть перший клапан. Змастіть літолом або моторною олією стрижень клапана.
5. Надягніть сідло пружини на напрямну клапана і встановіть на місце пружину та тарілку пружини (див. ілюстрацію).
12.5. Якщо головка циліндрів оснащена спеціальними пружинами клапанів, покритими емаллю, встановіть пружини клапанів забарвленою стороною від головки циліндрів, як показано
6. Стисніть пружини спеціальним пристроєм і встановіть сухарі у верхню проточку, потім повільно послабте пристосування і переконайтеся. що сухарі надійно сіли на місце. За потреби нанесіть невелику кількість густого мастила, щоб сухарі трималися на місці.
7. Повторіть процедуру для інших клапанів. Переконайтеся, що. що встановлюєте деталі їх початкове становище.
8. Перевірте висоту встановленої пружини за допомогою лінійки з ціною розподілу 0,5 мм або штангенциркуля. Якщо головка ремонтувалася в майстерні, то висота повинна відповідати нормі (але це не слід автоматично). Вимірювання провадиться від верхньої частини сідла пружини до нижньої частини тарілки (див. ілюстрацію). Якщо висота більша за вказану в специфікації цього розділу, то для корекції під пружину потрібно встановити шайби.
12.8. Перевірте висоту встановленої пружини (відстань від верхньої частини сідла/прокладки до верхньої частини пружини
Увага: За жодних обставин висота встановленої пружини не повинна бути меншою, ніж зазначена у специфікації.
9. За допомогою спеціального пристрою MD998308 вставте ущільнення стрижня інжекторного клапана на місце у корпус клапана (див. ілюстрацію). Не використовуйте повторно старі ущільнення та не намагайтеся встановлювати ущільнення за допомогою інших пристроїв.
12.9. Для заміни маслознімного ковпачка інжекторного клапана є спеціальний пристрій
10. Під час встановлення клапана в корпус нанесіть на стрижень клапана моторне масло. Будьте обережні, щоб не пошкодити кромки ущільнення стрижня клапана. Стрижень інжекторного клапана має вільно переміщатися у корпусі.
11. Стисніть пружину спеціальним пристроєм MD998309 та встановіть її разом із утримувачем пружини клапана. Встановіть замок тримача на місце. Не пошкодіть ущільнення стрижня клапана нижньою частиною тримача.
12. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку корпусу інжекторного клапана і нанесіть на нього тонкий шар моторного масла (див. ілюстрацію). Нанесіть масло також на різьблення та сідло.
12.12. При установці інжекторного клапана використовуйте нові кільця ущільнювачів, які змастіть моторним маслом разом з різьбленням і завзятою поверхнею
13. Встановіть інжекторні клапани на місце та затягніть їх з необхідним моментом.
14. Нанесіть молібденову мастило на поверхні клапанних коромисел, розподільний вал та осі клапанних коромисел, потім встановіть на місце розподільний вал, клапанні коромисла та осі (див. частина А).