Головка циліндрів — очищення та перевірка (Mitsubishi Galant 5)

1. Повністю очистіть головку циліндрів та деталі клапанного механізму, після чого здійсніть ретельну перевірку стану деталей, щоб визначити обсяг робіт з відновлення клапанів, які мають бути виконані під час перебирання двигуна.

Примітка: Якщо двигун перегрівався, то головка циліндрів найімовірніше викривлена (див. пункт 12).

Очищення

2. Видаліть всі сліди старої прокладки та герметика з прокладки головки циліндрів, з ущільнюваних поверхонь впускного та випускного колекторів. Не подряпайте головку циліндрів. У продажу є спеціальний розчинник для видалення прокладок, який пом'якшує прокладку та полегшує її видалення.

3. Видаліть накип із каналів охолодження.

4. Видаліть наліт із усіх каналів за допомогою щітки з м'якого дроту.

5. За допомогою відповідних мітчиків очистіть усі різьбові отвори від корозії та клею. По можливості після цієї операції продуйте всі отвори стисненим повітрям.

Попередження: застосовуючи стиснене повітря, надягайте захисні окуляри!

6. Очистіть різьблення регуляторів клапанів у клапанних коромислах за допомогою дротяної щітки.

7. Очистіть головку циліндрів розчинником та повністю висушіть її. Стиснене повітря може прискорити процес сушіння та забезпечити чистоту всіх отворів та порожнин.

У продажу є хімічні препарати для видалення нагару, які можуть бути корисними при очищенні головки циліндрів та елементів газорозподільного механізму. Ці препарати дуже їдкі та вимагають великої обережності під час використання. Виконуйте інструкції, вказані на упаковці.

8. Очистіть клапанні коромисли, пружини, хвилясті шайби та осі розчинником і повністю висушіть їх (не переплутайте під час очищення). Стиснене повітря прискорить процес сушіння та забезпечить чистоту всіх каналів.

9. Очистіть всі пружини клапанів, сідла клапанів, сухарі та тарілки клапанних пружин у розчиннику та повністю висушіть їх. Щоб не переплутати деталі, працюйте одночасно лише з одним клапаном.

10. Сточіть жорсткий наліт, який міг утворитися на клапанах, після чого видаліть наліт із головок та стрижнів клапанів за допомогою механічної дротяної щітки. Зверніть увагу на те, щоб не переплутати деталі клапанів.

Перевірка

Примітка: Перш ніж приймати рішення про необхідність ремонту в механічній майстерні, переконайтеся, що виконали всі описані нижче процедури перевірки. Складіть список питань, які потребують уваги. Процедури перевірки штовхачів і клапанних коромисел, а також розподільного валу, описані в частини А.

Головка циліндрів

11. Дуже уважно огляньте головку циліндрів на відсутність тріщин, видимих слідів витоку рідини, що охолоджує, та інших пошкоджень. При виявленні тріщин, проконсультуйтеся у механічній майстерні щодо можливості ремонту. Якщо ремонт неможливий. необхідно придбати нову головку циліндрів.

12. За допомогою плоского бруска та щупа виміряйте кривизну ущільнюваної поверхні головки циліндрів. Якщо викривлення перевищує допустиму межу, вказану в специфікації, її можна проточити в механічній майстерні.





13. Перевірте сідла клапанів у кожній камері згоряння. Якщо вони вкриті точковою корозією, тріснули або прогоріли, то потрібний ремонт головки, який повинен виконуватися фахівцем.

14. Перевірте зазор стрижня клапана з напрямною шляхом вимірювання переміщення стрижня клапана за допомогою мікрометра, прикріпленого до його головки. Клапан повинен знаходитись у напрямній і бути піднятим від сідла приблизно на 2 мм. Сумарне переміщення клапана для обчислення фактичного проміжку необхідно розділити на два. Після цього, якщо є якісь сумніви щодо стану напрямних клапанів, їх можна перевірити в майстерні.

Клапани

15. Уважно перевірте кожен клапан на відсутність нерівномірного зношування, деформації, тріщин, точкової корозії та прогару. Обертаючи клапан, переконайтеся в тому. що він не вигнутий (див. ілюстрацію). Перевірте відсутність точкової корозії та надмірного зношування торців стрижнів. Наявність однієї з цих ознак означає необхідність ремонту клапанів у майстерні.





16. Виміряйте ширину кромки кожного клапана (див. ілюстрацію). Усі клапани, що мають ширину кромки меншу, ніж зазначено у специфікації, повинні бути замінені на нові.

Елементи клапанного механізму

17. Перевірте відсутність зносу пружин клапанів (на торцях) та відсутність точкової корозії. Виміряйте вільну довжину пружини та порівняйте із зазначеною у специфікації (див. ілюстрацію). Усі пружини. мають довжину, меншу, ніж зазначена у специфікації, мають бути замінені на нові. Щоб прийняти рішення про можливість використання старих пружин при складанні двигуна, потрібно перевірити зусилля всіх пружин (це можна зробити в спеціалізованій майстерні).



18. Встановіть кожну пружину на плоску поверхню та перевірте її площинність (див. ілюстрацію). Якщо деякі пружини покоробилися або ослабли, замініть їх на нові.



Статтю отримано з цього порталу: MitsubishiMan.ru

19. Перевірте відсутність зносу та пошкоджень тарілок клапанних пружин та сухарів. Усі підозрілі деталі слід замінити на нові, оскільки їх поломка під час роботи двигуна може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Елементи клапанних коромисел

20. Процедури перевірки клапанних коромисел та їх осей описана в частини А Глави 2.

Інжекторні клапани

21. Переконайтеся, що всі інжекторні клапани легко переміщуються у корпусі без люфту. Не переставляйте деталі із одних інжекторних клапанів на інші. Якщо будь-які деталі зношені, замініть клапан у зборі.

22. Перевірте головку клапана та сідло на відсутність пошкоджень або ознак залипання. Перевірте цілісність пружини.

23. Усі пошкоджені та зношені деталі слід замінити на нові.

24. Якщо під час огляду було встановлено, що деталі клапанів перебувають у поганому стані та зношені понад норму, що зазвичай має місце на двигуні, що підлягає перебиранню, зберіть клапани в головку циліндрів та використовуйте рекомендації розділу 10. що стосуються обслуговування клапанів.