Chiulasă — curățare și inspecție (Mitsubishi Galant 5)

1. Curățați complet chiulasa și componentele trenului de supape, apoi efectuați o inspecție amănunțită a stării componentelor pentru a determina cantitatea de lucrări de reconstrucție a supapelor care trebuie efectuată în timpul reconstrucției motorului.

Notă: Dacă motorul s-a supraîncălzit, chiulasa este cel mai probabil îndoită (vezi punctul 12).

Curatenie

2. Îndepărtați toate urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe garnitura chiulasei, suprafețele de etanșare ale galeriei de admisie și evacuare. Nu zgâriați chiulasa. Pe piață există un dispozitiv special de îndepărtare a garniturii care înmoaie garnitura și o face mai ușor de îndepărtat.

3. Îndepărtați calcarul de pe canalele de răcire.

4. Îndepărtați placa de pe toate canalele folosind o perie moale de sârmă.

5. Folosind robinete adecvate, curățați toate orificiile filetate de coroziune și adeziv. Dacă este posibil, după această operație, suflați toate deschiderile cu aer comprimat.

Avertisment: Purtați ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat!

6. Curăţaţi filetele reglajului supapei din culbutorii folosind o perie de sârmă.

7. Curăţaţi chiulasa cu solvent şi uscaţi-o complet. Aerul comprimat poate accelera procesul de uscare și poate menține toate deschiderile și cavitățile curate.

Notă: În comerț sunt disponibile substanțe chimice pentru îndepărtarea carbonului, care pot fi utile la curățarea chiulasei și a componentelor de distribuție. Aceste medicamente sunt foarte caustice și necesită mare grijă atunci când sunt utilizate. Urmați instrucțiunile de pe pachet.

8. Curățați culbutorii, arcurile, șaibele ondulate și osiile cu solvent și uscați-le complet (nu le amestecați la curățare). Aerul comprimat va accelera procesul de uscare și va menține toate canalele curate.

9. Curăţaţi toate arcurile supapelor, scaunele supapelor, elementele de fixare a arcurilor supapelor şi elementele de fixare în solvent şi uscaţi-le complet. Pentru a evita amestecarea pieselor, lucrați la o singură supapă la un moment dat.

10. Îndepărtați orice depuneri dure care s-ar fi putut forma pe supape, apoi îndepărtați depunerile de pe capetele și tijele supapelor folosind o perie de sârmă mecanică. Aveți grijă să nu amestecați părțile supapei.

Examinare

Notă: Înainte de a decide dacă sunt necesare lucrări de reparație la un atelier mecanic, asigurați-vă că ați finalizat toate procedurile de inspecție de mai jos. Faceți o listă cu problemele care necesită atenție. Procedurile de verificare a tijelor de împingere și a culbutoarelor, precum și a arborelui cu came, sunt descrise în partea A.

Chiulasă

11. Inspectați cu foarte mare atenție chiulasa pentru fisuri, semne vizibile de scurgere a lichidului de răcire sau alte daune. Dacă se găsesc fisuri, consultați un atelier mecanic pentru eventualele reparații. Dacă reparația nu este posibilă. trebuie să cumpărați o nouă chiulasă.

12. Folosind un bloc plat și un ecartament, măsurați curbura suprafeței de etanșare a chiulasei. Dacă curbura depășește limita permisă specificată în specificație, aceasta poate fi ascuțită într-un atelier de mașini.





13. Verificați scaunele supapelor din fiecare cameră de ardere. Dacă sunt sâmburi, crăpate sau arse, atunci capul trebuie reparat și trebuie efectuat de un specialist.

14. Verificați jocul tijei supapei/ghidului măsurând mișcarea tijei supapei folosind un micrometru atașat la capul tijei supapei. Supapa trebuie să fie în ghidaj și ridicată de la scaun cu aproximativ 2 mm. Mișcarea totală a supapei trebuie împărțită la două pentru a calcula jocul real. După aceasta, dacă există vreo îndoială cu privire la starea ghidajelor supapelor, acestea pot fi verificate într-un atelier.

Supape

15. Verificați cu atenție fiecare supapă pentru uzură neuniformă, deformare, fisuri, sâmburi și arsuri. Rotiți supapa pentru a vă asigura. că nu este îndoit (vezi ilustrația). Verificați dacă nu există sâmburi și uzură excesivă la capetele tijelor. Prezența unuia dintre aceste semne înseamnă că supapele trebuie reparate într-un atelier.



16. Măsurați lățimea buzei fiecărei clapete (vezi ilustrația). Toate supapele cu lățimea buzelor mai mică decât cea specificată în specificație trebuie înlocuite cu altele noi.

Elementele mecanismului supapei

17. Verificați uzura arcurilor supapei (la capete) și a depunerilor. Măsurați lungimea liberă a arcului și comparați-o cu cea specificată în specificație (vezi ilustrația). Toate izvoarele. având o lungime mai mică decât cea specificată în caietul de sarcini trebuie înlocuite cu altele noi. Pentru a decide dacă folosiți arcuri vechi la asamblarea motorului, trebuie să verificați forța tuturor arcurilor (acest lucru se poate face într-un atelier specializat).

18. Așezați fiecare arc pe o suprafață plană și verificați planeitatea (vezi ilustrația). Dacă unele arcuri sunt deformate sau slăbite, înlocuiți-le cu altele noi.



19. Verificați uzura și deteriorarea elementelor de reținere a arcului supapei și a jgheaburilor. Toate piesele suspecte trebuie înlocuite cu altele noi, deoarece defecțiunea lor în timp ce motorul funcționează poate provoca daune grave motorului.

Elemente culbutoare ale supapei

20. Procedura de verificare a culbutoarelor supapelor și a osiilor acestora este descrisă în partea A a capitolului 2.

Supape de injecție

21. Asigurați-vă că toate supapele de injecție se mișcă ușor în corp fără joc. Nu schimbați piese de la o supapă de injecție la alta. Dacă vreo piesă este uzată, înlocuiți ansamblul supapei.



22. Verificați capul supapei și scaunul pentru deteriorare sau semne de lipire. Verificați integritatea arcului.

23. Toate piesele deteriorate și uzate trebuie înlocuite cu altele noi.

24. Dacă în timpul inspecției s-a stabilit că piesele supapei sunt în stare proastă și uzate peste limitele normale, ceea ce este de obicei cazul la un motor care urmează să fie reconstruit, asamblați supapele în chiulasă și utilizați recomandările secțiunea 10. în ceea ce priveşte întreţinerea supapelor.