Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés (Mitsubishi Galant 5)

1. Teljesen tisztítsa meg a hengerfejet és a szeleplánc alkatrészeit, majd végezze el az alkatrészek alapos állapotának ellenőrzését, hogy meghatározza a motorjavítás során elvégzendő szelep-újraépítési munkák mennyiségét.

Megjegyzés: Ha a motor túlmelegedett, a hengerfej valószínűleg meg van hajlítva (lásd a 12. pontot).

Tisztítás

2. Távolítsa el a régi tömítés és tömítőanyag minden nyomát a hengerfej tömítéséről, a szívó- és kipufogócsatorna tömítőfelületeiről. Ne karcolja meg a hengerfejet. A piacon kapható egy speciális tömítéseltávolító, amely lágyítja a tömítést és megkönnyíti annak eltávolítását.

3. Távolítsa el a vízkövet a hűtőcsatornákról.

4. Puha drótkefével távolítsa el a lepedéket az összes csatornáról.

5. Megfelelő csapok segítségével tisztítsa meg az összes menetes furatot a korróziótól és a ragasztótól. Ha lehetséges, a művelet után minden nyílást fújjon ki sűrített levegővel.

Figyelmeztetés: Sűrített levegő használatakor viseljen védőszemüveget!

6. Drótkefével tisztítsa meg a szelepállító meneteit a lengőkarokban.

7. Tisztítsa meg a hengerfejet oldószerrel és szárítsa meg teljesen. A sűrített levegő felgyorsíthatja a száradási folyamatot, és minden nyílást és üreget tisztán tarthat.

Megjegyzés: A kereskedelemben kapható széneltávolító vegyszerek, amelyek hasznosak lehetnek a hengerfej és az időzítő alkatrészek tisztításában. Ezek a gyógyszerek nagyon maró hatásúak, és használatuk során nagy odafigyelést igényelnek. Kövesse a csomagoláson található utasításokat.

8. Tisztítsa meg oldószerrel a lengőkarokat, rugókat, hullám alátéteket és tengelyeket, és szárítsa meg teljesen (tisztításkor ne keverje össze). A sűrített levegő felgyorsítja a szárítási folyamatot, és tisztán tartja az összes csatornát.

9. Tisztítsa meg az összes szeleprugót, szelepülést, szeleprugó-rögzítőt és rögzítőelemet oldószerben, és szárítsa meg teljesen. Az alkatrészek összekeverésének elkerülése érdekében egyszerre csak egy szelepen dolgozzon.

10. Kaparjon le minden makacs lerakódást, amely a szelepeken képződhetett, majd távolítsa el a lerakódásokat a szelepfejekről és szárakról mechanikus drótkefével. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a szelep részeit.

Vizsgálat

Megjegyzés: Mielőtt eldönti, hogy szükség van-e javításra egy szerelőműhelyben, feltétlenül végezze el az összes alábbi ellenőrzési eljárást. Készítsen egy listát azokról a kérdésekről, amelyekre figyelmet kell fordítani. A tolórudak és a lengőkarok, valamint a vezérműtengely ellenőrzési eljárásait a cikk tartalmazza a rész.

Hengerfej

11. Nagyon alaposan vizsgálja meg a hengerfejet, hogy nincsenek-e rajta repedések, hűtőfolyadék-szivárgás látható jelei vagy egyéb sérülések. Ha repedéseket talál, forduljon egy szerelőhöz a lehetséges javításokról. Ha a javítás nem lehetséges. új hengerfejet kell vásárolnia.

12. Lapos blokk és hézagmérő segítségével mérje meg a hengerfej tömítőfelületének görbületét. Ha a görbület meghaladja a specifikációban megadott megengedett határt, akkor gépműhelyben élesíthető.





13. Ellenőrizze a szelepüléseket minden égéskamrában. Ha kátyús, repedezett vagy kiégett, akkor a fejet meg kell javítani és szakembernek kell elvégeznie.

14. Ellenőrizze a szelepszár/vezető hézagot a szelepszár mozgásának mérésével a szelepszár fejéhez erősített mikrométer segítségével. A szelepnek a vezetőben kell lennie, és körülbelül 2 mm-rel fel kell emelni az üléstől. A tényleges hézag kiszámításához a teljes szelepmozgást el kell osztani kettővel. Ezt követően, ha kétség merül fel a szelepvezetők állapotával kapcsolatban, műhelyben ellenőrizhető.

Szelepek

15. Gondosan ellenőrizze az egyes szelepeket egyenetlen kopás, deformáció, repedés, lyukasztás és kiégés szempontjából. Forgassa el a szelepet, hogy megbizonyosodjon róla. hogy nincs meghajolva (lásd. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e lyukak és túlzott kopás a rudak végén. Ezen jelek egyikének jelenléte azt jelenti, hogy a szelepeket műhelyben kell javítani.





16. Mérje meg mindegyik szárny peremének szélességét (lásd. Minden olyan szelepet, amelynek ajakszélessége kisebb, mint a specifikációban, újakra kell cserélni.

Szelep mechanizmus elemei

17. Ellenőrizze a szeleprugók kopását (a végein) és a lyukakat. Mérje meg a rugó szabad hosszát, és hasonlítsa össze a specifikációban megadottal (lásd. Minden rugó. a specifikációban meghatározottnál rövidebb hosszúságúakat újakra kell cserélni. Annak eldöntéséhez, hogy használjon-e régi rugókat a motor összeszerelésekor, ellenőriznie kell az összes rugó erejét (ez megtehető egy speciális műhelyben).

Az eredeti cikk a weboldalon található MITSUBISHIMAN.ru

18. Helyezzen minden rugót sima felületre, és ellenőrizze a síkságot (lásd. Ha egyes rugók elvetemültek vagy meggyengültek, cserélje ki őket újakra.





19. Ellenőrizze a szeleprugó-rögzítők és sasok kopását és sérülését. Minden gyanús alkatrészt újakra kell cserélni, mert járó motor közbeni meghibásodásuk komoly károkat okozhat a motorban.

Szelep billenő elemek

20. A szelep lengőkarjai és tengelyeik ellenőrzésének eljárását a a 2. fejezet A része.

Befecskendező szelepek

21. Győződjön meg arról, hogy minden befecskendező szelep könnyen, holtjáték nélkül mozog a testben. Ne cserélje ki az alkatrészeket egyik befecskendező szelepről a másikra. Ha valamelyik alkatrész elkopott, cserélje ki a szelepegységet.

22. Ellenőrizze a szelepfejet és az ülést, hogy nincsenek-e rajta sérülések vagy ragadás jelei. Ellenőrizze a rugó épségét.

23. Minden sérült és kopott alkatrészt ki kell cserélni újakra.

24. Ha az ellenőrzés során megállapították, hogy a szelepalkatrészek rossz állapotúak és a normál határon túl kopottak, ami általában egy átépítendő motornál előfordul, szerelje össze a szelepeket a hengerfejbe, és kövesse az ajánlásokat 10. szakasz. szelep karbantartással kapcsolatban.