Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés (Mitsubishi Pajero 1)

A hengerfej tisztítása magában foglalja a tömítőanyag-maradványok és a szénlerakódások eltávolítását az égéstérből és a szelepfejekből. Tisztításkor keményfából vagy műanyagból készült kaparót használjon (a vakarás tilos). Ezzel egy időben tisztítsa meg a hengerblokk hasított felületét úgy, hogy óvatosan letakarja a hengereket egy ronggyal.

A fej tisztítása és mosása után ellenőrizze a hasított felületek állapotát.

A hengerblokk síkjának megengedett eltérése a kalibertől bármely helyen 0,05 mm.

Ha az eltérés nem haladja meg a 0,20 mm-t, akkor csiszolja meg a fejet. Ellenkező esetben cserélje ki a fejet.

Ha a hengerblokk osztási síkjának eltérése a mérőeszköztől meghaladja a 0,05 mm-t, akkor a blokkot le kell csiszolni vagy ki kell cserélni. A gyártó szabványt határozott meg a hengerfej vastagságának csökkentésére a csiszolás során – 0,20 mm.

[Az eredeti anyag itt található: mitsubishiman.ru]

V6-os motoroknál a szívócsonk felületét is meg kell csiszolni. Tisztítás után ajánlott a szelepvezérlés alkatrészeinek beszerelése.

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

Pajero 1 és 2: Benzinmotorok

Következő ▶

Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Turbófeltöltő — általános információk, eltávolítás és beszerelés
Kipufogócsonk — eltávolítás és beszerelés
Szívócső — eltávolítás és beszerelés
Tengelyek és himbák 2,4 literes és 3,0 literes motorokhoz — ki- és beszerelés

Szelepek és rugók — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Szelepülések
Vezetőperselyek cseréje
Hidraulikus emelőkarok — ellenőrzés és légtelenítés
2.0L motor vezérműszíj és burkolatok — eltávolítás és beszerelés

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez