Tartalomjegyzék: Alapvető működési szabályok ⤓ Eltávolítás és telepítés ⤓
A turbófeltöltőt a kipufogógázok hajtják, és arra szolgál, hogy levegőt juttasson a motor hengereibe, ezáltal növelve a teljesítményt. A töltőnyomást egy külön szelep korlátozza (nyomásszabályozó szelep), biztosítva a kipufogógázok egy részének eltávolítását a turbinából.
A befecskendezett levegő hűtésére (körülbelül 30°C-kal) és sűrűségének növelésére a henger bemeneténél egy közbenső hűtőt ("intercooler") használnak, amelyet a szívócsonk bemeneténél szerelnek fel.
A 140 000 fordulat/perc fordulatszámon forgó turbófeltöltőt motorolaj keni. Ennek az egységnek magas a kenési igénye (rendszeres olaj- és szűrőcserék, fokozott olajtisztaság).
Alapvető működési szabályok
Hideg motor beindítása után melegítse be alacsony fordulatszámon (hideg időben 1-2 percig), hogy az olaj viszkozitása a megadott szintre csökkenjen, és a kompresszor kenése javuljon.
Nehéz vezetési körülmények között történő vezetés után a motor leállítása előtt alapjáraton kell járnia, hogy elkerülje a kompresszor olajcsatornáinak kokszolódását.
Ha a meleg motor leáll, azonnal indítsa újra, hogy elkerülje a túlzott felmelegedést és a kompresszor meghibásodását.
Tilos a turbófeltöltőt saját kezűleg szétszerelni
Az anyagot a weboldalról másolva [MitsubishiMan.ru]
Eltávolítás és telepítés
Eltávolítása, illetve telepítése a turbófeltöltő végzett bekezdés szerinti 1-9 az eljárás eltávolítása dízel-vezetőt (lásd alszakasz 3.4.17).