Za hlađenje ubrizganog zraka (za otprilike 30°C) i povećanje njegove gustoće na ulazu u cilindar koristi se međuhladnjak ("intercooler"), ugrađen na ulazu u usisnu granu.
Turbopunjač, koji se okreće pri 140 000 okretaja u minuti, podmazuje se motornim uljem. Ovaj uređaj ima visoke zahtjeve za podmazivanje (redovita izmjena ulja i filtera, povećana čistoća ulja).
Osnovna pravila rada
Nakon pokretanja hladnog motora, zagrijte ga na maloj brzini (po hladnom vremenu 1-2 minute) kako bi se viskoznost ulja smanjila na zadanu razinu i poboljšalo podmazivanje kompresora.
Prije zaustavljanja motora nakon vožnje u teškim uvjetima, on bi trebao raditi u praznom hodu kako bi se spriječilo koksiranje kanala kompresorskog ulja.
Ako se zagrijani motor ugasi, odmah ga ponovno pokrenite kako biste spriječili pretjerano zagrijavanje i kvar kompresora.
Zabranjeno je samostalno rastavljati turbopunjač
[Tekst članka preuzet je s web stranice: www.MitsubishiMan.ru]
Uklanjanje i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja turbopunjača provodi se prema stavcima 1–9 postupka za uklanjanje dizelskih razvodnika (vidi pododjeljak 3.4.17).