За принудно ваздушно хлађење (око 30°Ц) и повећањем његове густине на улазу у цилиндар користи се средњи хладњак ("интеркулер"), инсталиран на улазу у усисну грану.
Турбопуњач, који се окреће при 140.000 обртаја у минути, подмазује се моторним уљем. Подмазивање ове јединице подлеже повећаним захтевима (редовна замена уља и филтера, повећана чистоћа уља).
Основна правила рада
Након покретања хладног мотора, загрејте га при малој брзини (по хладном времену 1-2 минута), тако да вискозитет уља пада на жељени ниво и побољшава се подмазивање компресора.
Пре заустављања мотора након вожње у тешким условима, требало би да ради у празном ходу како би се спречило коксовање канала за уље компресора.
Ако се топао мотор угаси, одмах га поново покрените да бисте спречили прекомерну топлоту и квар компресора.
Немојте сами растављати турбопуњач
Уклањање и уградња
Уклањање и уградња турбопуњача врши се према ст. 1–9 Процедуре уклањања дизел колектора (види пододељак 3.4.17).