Турбопуњач — опште информације, уклањање и уградња (Mitsubishi Pajero 1)

Садржај: Основна правила рада ⤓ Уклањање и инсталација ⤓

Турбопуњач се покреће издувним гасовима и дизајниран је да убацује ваздух у цилиндре мотора и повећа снагу. Притисак појачања је ограничен посебним вентилом (вентил за контролу притиска), који осигурава да се део издувних гасова одводи даље од турбине.

За хлађење убризганог ваздуха (за приближно 30°C) и повећање његове густине на улазу у цилиндар, користи се међухладњак ("интеркулер"), инсталиран на улазу у усисну грану.

Турбопуњач, који се окреће брзином од 140.000 о/мин, подмазује се моторним уљем. Повећани захтеви се постављају на подмазивање ове јединице (редовна замена уља и филтера, повећана чистоћа уља).

Основна правила рада

Након покретања хладног мотора, загрејте га на малој брзини (по хладном времену 1-2 минута) како би се вискозност уља смањила на задати ниво и побољшало подмазивање компресора.

Пре него што зауставите мотор након вожње у тешким условима, он треба да ради у празном ходу како би се спречило коксовање канала компресорског уља.

Ако се загрејани мотор угаси, одмах га поново покрените како бисте спречили прекомерно прегревање и квар компресора.

Забрањено је самостално расклапање турбопуњача