Садржај: Компресија опруга приликом уградње…⤓ Додатни вентил на Митсубиши моторима ⤓ Уклањање ⤓ Испит ⤓ Растављање вентила ⤓ Замена уљног заптивача додатног…⤓ Склоп механизма вентила ⤓
Компресија опруга приликом уградње вентила
Додатни вентил на Митсубиши моторима
Рани Митсубиши мотори су опремљени додатним вентилом који затвара млазницу уврнуту у комору за сагоревање и дизајниран је да формира млаз запаљиве смеше усмерен ка свећици ради побољшања сагоревања горива.
Приликом демонтаже главе цилиндра, ови вентили се прво морају уклонити. У ту сврху се користи уређај MD 998310.
Приликом одвртања млазног вентила, уређај се не сме нагињати, јер то може савити шипке додатних вентила.
Уклањање
1. Приликом демонтаже, стисните прву опругу вентила одговарајућим алатом и уклоните крекере.
2. Отпустите опругу вентила, уклоните плочу опруге, опругу и потпорну подлошку.
3. Уклоните вентил и уклоните уљну заптивку. Уклоните наслаге угљеника са вентила.
Испит
Места за проверу хабања вентила
А - места за проверу хабања вентила на крају
Б – места за проверу ширине каиша
Провера пречника вентила
[Текст чланка је преузет са веб-сајта mitsubishiman]
Провера закривљености штапа ваљањем
Провера вертикалности опруге
Провера дужине опруге
Ширина појаса за главу вентила и сигурносни појас
1. Трака за главу са вентилом
2. Појас за слетање
Пажљиво прегледајте вентиле, проверите да ли има пукотина на закошеним ивицама вентила, трагова неравномерног хабања, ерозије метала и изгорелости. Ако се открије хабање близу улаза у вођицу, крајеви су овални, а ширина каиша је смањена у поређењу са нормама, замените вентил.
Проверити дужину опруга и вертикалност опруга (дозвољено је одступање од вертикале не више од 2°). Заменити опруге са скупљањем.
Проверите зазор вентила у чаурама или разликом у пречнику између вретена и чауре, или љуљањем вентила у чаури. Ако зазор прелази норму, замените вентил (или чауру).
Одредите положај и ширину седишта премазивањем седишта бојом на бази метала и уградњом одговарајућег вентила. Ако је каиш чврст, вентил и седиште се могу наставити користити. Ако је траг повремен, онда је потребно да избрусите вентил и седиште и избрусите вентил до седишта.
Додатни млазни вентил
1. Машина за прање веша; 2. Тањир; 3. Пролеће; 4. Млазњак; 5. Уљна заптивка; 6. Прстен; 7. Тело; 8. Глава цилиндра; 9. Млазница
Растављање вентила
Да бисте раставили вентил, стисните опругу, одврните навртку и уклоните крекере. Истрошени додатни вентил се замењује као склоп. Да бисте утврдили његово стање, вентил се може раставити (потребан вам је уређај). Ако су делови у задовољавајућем стању, онда замените само заптивку вентила.
Замена уљног заптивача додатног вентила
1. Капа
2. Тело
Након растављања, проверите да ли је вентил хабан; ако се пронађу трагови сагоревања или јаког хабања (утврђено котрљањем), замените склоп вентила. Саставите вентил обрнутим редоследом.
Додатни млазни вентил пре инсталације
1. Нови прстен
2. Подмажите
Приликом уградње, затегните вентил на 18–20 N·m.
Склоп механизма вентила
Притиском на капу
Монтажа се врши обрнутим редоследом. Пажљиво уклоните преостали материјал за полирање и исперите. Подмажите шипке и притисните нове поклопце. Вратите све уклоњене делове на њихова оригинална места.