Глава цилиндра — чишћење и преглед (Mitsubishi Pajero 1)

Чишћење главе вентила подразумева уклањање остатака заптивача и наслага угљеника из комора за сагоревање и глава вентила. Приликом чишћења користите стругач од тврдог дрвета или пластике (огреботине нису дозвољене). Истовремено очистите раздвојену површину блока цилиндра, пажљиво покривајући цилиндре крпом.

Након чишћења и прања главе, проверите стање расцепљених површина.

Дозвољено одступање равни са блоком цилиндра од калибра је 0,05 мм на било ком месту.

Ако одступање не прелази 0,20 мм, онда брусите главу. У супротном, замените главу.

Ако одступање равни поделе блока цилиндра од мерача прелази 0,05 мм, избрусите блок или га замените. Произвођач је поставио стандард за смањење дебљине главе цилиндра током брушења – 0,20 мм.

Код V6 мотора, површина усисног колектора такође треба да буде брушена. Након чишћења, препоручује се уградња компоненти времена вентила.

[Чланак је преузет са веб-сајта MitsubishiMan.ru]