Съдържание: Компресия на пружините при монтаж на…⤓ Допълнителен клапан на двигатели…⤓ Премахване ⤓ Изпит ⤓ Демонтиране на клапана ⤓ Подмяна на масленото уплътнение на…⤓ Сглобка на клапанния механизъм ⤓
Компресия на пружините при монтаж на клапана
Допълнителен клапан на двигатели Mitsubishi
Ранните двигатели на Mitsubishi са оборудвани с допълнителен клапан, който затваря струята, завинтена в горивната камера, и е проектиран да образува поток от горима смес, насочен към свещта, за да подобри изгарянето на горивото.
При разглобяване на главата на цилиндъра, тези клапани трябва първо да бъдат свалени. За тази цел се използва устройството MD 998310.
При развиване на струйния клапан устройството не трябва да се накланя, тъй като това може да огъне прътите на допълнителните клапани.
Премахване
1. При разглобяване компресирайте първата пружина на клапана с подходящ инструмент и отстранете крекерите.
2. Освободете пружината на клапана, свалете пружинната плоча, пружината и опорната шайба.
3. Свалете клапана и свалете масленото уплътнение. Отстранете въглеродните отлагания от клапаните.
Изпит
Места за проверка на износването на клапаните
A - места за проверка на износването на клапана в края
B – места за проверка на ширината на колана
Проверка на диаметъра на стеблото на клапана
Проверка на кривината на пръта чрез търкаляне
Проверка на вертикалността на пружината
Проверка на дължината на пружината
Ширина на предпазния колан на вентила и предпазен колан
1. Лента за глава с вентил
2. Колан за кацане
Внимателно огледайте клапаните, проверете за пукнатини по фаските на клапаните, следи от неравномерно износване, ерозия на метала и прегаряне. Ако се открие износване близо до входа на водещата втулка, краищата са овални и ширината на колана е намалена в сравнение с нормите, сменете клапана.
Проверете дължината на пружините и вертикалността им (допуска се отклонение от вертикалата не повече от 2°). Сменете пружините със свиване.
Проверете хлабината на клапаните във втулките или чрез разликата в диаметъра между стеблото и втулката, или чрез разклащане на клапана във втулката. Ако празнината надвишава нормата, тогава клапанът (или втулка) замени.
Определете позицията и ширината на седалката, като я покриете с боя на метална основа и монтирате подходящия клапан. Ако ремъкът е здрав, вентилът и седалката могат да продължат да се използват. Ако следата е прекъсваща, тогава трябва да шлайфате клапана и седлото и да шлайфате клапана до седлото.
Допълнителен струен клапан
1. Шайба; 2. Чиния; 3. Пролет; 4. Джет; 5. Маслено уплътнение; 6. Пръстен; 7. Тяло; 8. Цилиндрова глава; 9. Дюза за струя
Демонтиране на клапана
За да разглобите клапана, стиснете пружината, развийте гайката и отстранете крекерите. Износеният допълнителен клапан се подменя като комплект. За да се определи състоянието му, клапанът може да се разглоби (ще ви е необходимо устройство). Ако частите са в задоволително състояние, сменете само уплътнението на клапана.
Подмяна на масленото уплътнение на допълнителния клапан
1. Капачка
2. Тяло
След разглобяване проверете стеблото на клапана за износване; ако откриете признаци на прегаряне или силно износване, (определено чрез търкаляне) сменете клапанния възел. Сглобете клапана в обратен ред.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта: «www.MitsubishiMan.ru»)
Допълнителен струен клапан преди монтажа
1. Нов пръстен
2. Смажете
При монтажа затегнете клапана до 18–20 N·m.
Сглобка на клапанния механизъм
Натискане на капачката
Сглобяването се извършва в обратен ред. Внимателно отстранете останалия материал за притискане и изплакнете. Смажете прътите и натиснете новите капачки. Монтирайте всички отстранени части обратно на оригиналните им места.