Притискане на пружината по време на монтаж на клапан
Допълнителен клапан за двигатели на Mitsubishi
При двигателите на Mitsubishi с ранно освобождаване е предвиден допълнителен клапан, който затваря струята, завинтена в горивната камера и е предназначена да образува струя от горима смес, насочена към свещта, за да подобри изгарянето на горивото.
При демонтаж на главата на цилиндъра тези клапани трябва да се свалят първо. За това се използва инструмент MD 998310.
При завъртане на струйния клапан устройството не трябва да се накланя, тъй като прътите на допълнителните клапани могат да бъдат огънати.
Премахване
1. При разглобяването компресирайте първата пружина на клапана с подходящ инструмент и свалете шпонките.
2. Освободете пружината на клапана, отстранете пружинната пластина, пружината и опорната шайба.
3. Вземете клапана и свалете капачката на скрепера за масло. Отстранете въглеродните отлагания от клапаните.
Проверка
Контролни точки за износване на клапана
A - места за контрол на износването на клапана в края
B - места за проверка на ширината на пояс
Проверка на диаметъра на стеблото на клапана
Проверка на огъването на прът чрез търкаляне
Проверка на вертикалността на пружината
Проверка на дължината на пружината
Ширина на лентата на главата на клапана и лентата на седалката
1. Лента за глава на клапана
2. Колан за приземяване
Внимателно проверете клапаните, проверете за пукнатини по фаските на клапаните, следи от неравномерно износване, пренос на метал и изгаряне. Ако се установи износване близо до входа на направляващата втулка, овалност на краищата и намаляване на ширината на колана спрямо нормите, сменете клапана.
Проверете дължината на пружините и вертикалността на пружините (отклонението от вертикалата е не повече от 2°). Сменете свиващи пружини.
Проверете хлабината на клапаните във втулките или чрез разликата между диаметрите на пръта и втулката, или чрез разклащане на клапана във втулката. Ако разликата надвишава нормата, сменете клапана (или втулката).
Определете позицията и ширината на лентата на седалката, като смажете седалката с боя на метална основа и монтирате подходящия клапан. Ако коланът е твърд, тогава клапанът и седалката могат да се използват допълнително. Ако следата е периодична, тогава е необходимо да се шлайфат клапана и седлото и да се шлайфа клапана до седлото.
Допълнителен струен клапан
1. Шайба; 2. Чиния; 3. Пролет; 4. Реактивен; 5. Уплътнение; 6. Пръстен; 7. Жилища; 8. Глава на цилиндъра; 9. Дюза
Разглобяване на клапан
За да разглобите клапана, компресирайте пружината, развийте гайката и отстранете крекерите.Износеният спомагателен клапан се сменя като сглобка. За да се определи състоянието му, клапанът може да бъде разглобен (ще ви е необходим инструмент). Ако частите са в задоволително състояние, сменете само уплътнението на стеблото на клапана.
Смяна на уплътнението на стеблото на клапана
1. капачка
2. Тяло
След разглобяването проверете износването на стеблото на клапана, ако има признаци на изгаряне и силно износване (определя се чрез търкаляне), сменете клапанния възел. Сглобете клапана в обратен ред.
Допълнителен струен клапан преди монтаж
1. Нов пръстен
2. Смазване
При монтаж затегнете клапана с въртящ момент 18–20 Nm.
Сглобка на клапанния механизъм
Натискане на капачката
Монтажът се извършва в обратен ред. Внимателно отстранете остатъците от шпакловка и изплакнете. Смажете прътите и натиснете новите капачки. Инсталирайте всички отстранени части на оригиналните им места.