Внимание! Главата е закрепена с болтове с вътрешни 6-странни прорези. Преди да свалите главата, прочетете процедурата за сваляне на зъбния ремък и други компоненти.
2,0 л двигател
Цилиндрова глава за 2.0L двигател
1. Гайка (8 бр.); 2. Шайба; 3. Изпускателен колектор; 4, 7, 11. Уплътнение; 5. Болт (5 бр.); 6. Всмукателен колектор; 8. Болт с глава; 9. Шайба (10 бр.); 10. Цилиндрова глава
Премахване и инсталиране
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Изцедете течността.
3. Свалете карбуратора и двата колектора.
4. Свалете радиатора.
5. Свалете вентилатора и ролката.
6. Свалете капака на главата на цилиндрите, посочете всички изключени маркучи, кабели и проводници.
7. Свалете горния капак на колана. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия.
8. Развийте болта на разпределителния вал и, без да позволявате на коляновия вал да се върти и ремъкът да се разхлаби, свалете и поставете зъбното колело върху държача в долния капак. Ако е необходимо, използвайте мека подложка, за да поддържате напрежението.
9. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра на 2-3 стъпки в показания ред.
10. Извийте болтове, без да нарушавате реда.
11. Отстранете главата, ако е необходимо, преместете с леки удари през дървен блок.
12. Почистете извадената глава. Извършете необходимата работа.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
14. Поставете ново уплътнение и монтирайте главата с едно движение (маркировката за избор на уплътнение на главата на цилиндъра е обозначена със стрелката).
15. Затегнете болтовете в показания ред, първо на ръка и след това на 2 етапа - първо с въртящ момент от 46 Nm, след това затегнете с въртящ момент от 92 Nm. Затегнете болта на разпределителния вал с въртящ момент от 88 Nm, като се уверите, че ролките и кобилните рамена са правилно монтирани.
2,4 л двигател
Цилиндрова глава за 2.4L двигател
1. Изход за въздух; 2. Разклонителна тръба; 3. Кикдаун кабел (за автомобили с автоматична скоростна кутия); 4. Кабел на ускорителя; 5. Горен маркуч на радиатора; 6. Помпа за сервоуправление; 7. Колан; 8. Горен капак на колана; 9. Капак на цилиндровата глава; 10. Болт на зъбното колело на разпределителния вал; 11. Глава на цилиндъра; 12. Уплътнение
Процедура за разхлабване и затягане на болтовете на цилиндровата глава (2,4L)
1. Отслабване; 2. Стягане; 3. Изпускателни клапани; 4. Вход; 5. До колана
Премахване и инсталиране
1. Декомпресирайте. Изключете батерията от земята.
2. Изцедете течността.
3. Откачете горния маркуч на радиатора и маркучите на нагревателя.
4. Отстранете въздуховода и тръбата.
5. Изключете кабела на газта.
6. Изключете и запушете маркучите за гориво Маркирайте всички разглобяеми маркучи, кабели и проводници.
7. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана и го оставете настрана, без да изключвате от линията.
8. Свалете горния капак на ремъка и капака на главата на цилиндъра.
9. Подравнете маркировките на зъбното колело на разпределителния вал и на главата на цилиндъра.
10. Завъртете болта и свалете звездичката на разпределителния вал, като я поставите в долния капак.
Прикрепете здраво колана към зъбното колело. Не се допуска въртене на коляновия вал.
11. Изключете проводниците от свещите, свалете разпределителя на запалването (подраздел 3.4.2).
12. Изключете изпускателната тръба.
13. Завъртете болтовете на главата по ред от периферията към центъра и свалете главата на цилиндрите.
14. При необходимост отстранете колекторите. Изчистете главата си.
15. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете ново уплътнение и монтирайте главата. Затегнете болтовете в показания ред, първо на ръка и след това на 2 етапа - първо с въртящ момент от 100 Nm. Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал до 100 Nm.
2,6 л двигател
Процедура за разхлабване на болтовете на цилиндровата глава (2,6L)
Стрелка към верига
Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Изцедете течността.
3. Свалете ремъка на компресора.
4. Свалете предпазителите от главния спирачен цилиндър и изпускателния колектор.
5. Извадете въздушния филтър.
6. Откачете маркуча от термостата.
7. Отстранете вторичния въздушен филтър и тръбата.
8. Отстранете всички скоби, които могат да попречат на отстраняването на главата
9. Откачете маркучите и свалете капака на главата на цилиндъра.
10. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
11. Разкачете горивните тръбопроводи, вакуумния маркуч, маркучите на нагревателя. Извадете уреда за масло.
12. Изключете проводниците за високо напрежение.
13. Изключете преобразувателя от изпускателната тръба.
14. Етикетирайте и разкачете останалите конектори, проводници и маркучи.
15. Завъртете болт на разпределителния вал, вземете зъбно колело на задвижването на разпределителя.
16. Без да позволявате на коляновия вал да се върти и веригата да се разхлаби, свалете и поставете зъбното колело с веригата върху държача в долния капак. Ако е необходимо, използвайте мека подложка, за да поддържате напрежението.
17. Отстранете болтовете на цилиндровата глава на 2-3 стъпки в показания ред.
18. Преди да разхлабите болт N2, разхлабете 2-та предни болта.
19. Свалете уплътненията на цилиндровата глава.
20. Отстранете главата, като я разместите с леки удари на мек чук в ъглите. Изчистете главата си.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете с 3V ART 8660 уплътнител повърхността на съединението на корпуса на веригата и блока на цилиндъра, като предотвратите навлизането на уплътнителя в маслените канали.
2. Поставете нов етикет на уплътнението и монтирайте главата.
3. Затегнете болтовете в показания ред, първо на ръка и след това на 3 етапа - първо с въртящ момент от 27 Nm, след това с 61 Nm. и накрая - с момент от 92 Нм. Затегнете 2-та предни болта до 19 Nm. в 3 степени (5.4, 12 и 19 Nm).
4. Сменете всички отстранени уплътнения и уплътнения. Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал до 54 Nm. Инсталирайте звездичка. без да се нарушава напрежението на веригата и да се предотврати въртенето на коляновия вал.
Двигател 3.0 и 3.5 l
Внимание! За да премахнете и монтирате зъбното колело на разпределителния вал, ще ви трябват инструменти MB 990767-01, MB 998715 или еквивалентни. Използването на други инструменти не е разрешено.
Части за синхронизация, монтирани на главата на цилиндъра
1. Клапан за допълнителната струя на горивната камера; 2, 10. Сухар; 3, 11. Чиния; 4, 12. Пролет; 5, 13. Поддържаща шайба; 6, 14. Клапан; 7, 15. Капачка; 8, 16. Водеща втулка; 9, 17. Седло
Процедура за разхлабване на болтовете на цилиндровата глава (3.0 и 3.5L)
1. Дясната глава
2. Лява глава
Ред за затягане на болтовете на цилиндровата глава (3.0 и 3.5L)
1. Дясната глава
2. Лява глава
3. Шайба
Премахване и инсталиране
1. Декомпресирайте горивната система.
2. Изключете акумулатора от земята.
3. Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.
4. Отстранете въздуховода, задвижващите ремъци, вентилатора и шайбите.
5. Свалете компресора и помпата на сервоусилвателя на кормилното управление, оставете настрана, без да изключвате от линиите.
6. На дясната глава на цилиндрите разкачете проводника и свалете генератора и рамото. Извадете уреда за масло.
7. Свалете капаците на зъбния ремък.
8. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, освободете болта на обтегача и маркирайте посоката на въртене на ремъка, свалете зъбния ремък. Не се допуска въртене на коляновия вал.
9. Изключете проводниците за високо напрежение.
10. Когато демонтирате лявата цилиндрова глава, свалете разпределителя на запалването (вижте подраздел 3.4.2).
11. Свалете капака на главата на цилиндъра.
12. Отстранете и двата колектора (вижте подраздел 3.4.15 и подраздел 3.4.16).
13. Завъртете болтовете и свалете главата на цилиндрите. Ако е необходимо, първо свалете зъбното колело на разпределителния вал, скобата на алтернатора и капака на задния ремък.
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете ново уплътнение с маркировката нагоре и поставете главата. Затегнете болтовете в показания ред, първо на ръка и след това на 3 етапа с въртящ момент 90-10 Nm. (до 1991 г.) или 103-113 Нм. (1992-98).
За да установите зъбен ремък, като се ръководите от описанието, дадено по-горе.