Pozor! Hlava je upevnená skrutkami s vnútornými šesťhrannými drážkami. Pred demontážou hlavy si prečítajte postup demontáže rozvodového remeňa a ďalších jednotiek.
Motor 2,0 l
Hlava valcov motora 2,0 l
1. Matica (8 ks); 2. Podložka; 3. Výfukové potrubie; 4, 7, 11. Tesnenie; 5. Skrutka (5 ks); 6. Sacie potrubie; 8. Skrutka s hlavou; 9. Podložka (10 ks); 10. Hlava valcov
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Sceďte tekutinu.
3. Demontujte karburátor a obe sacie potrubia.
4. Demontujte chladič.
5. Demontujte ventilátor a remenicu.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov a označte všetky odpojené hadice, káble a vodiče.
7. Odstráňte horný kryt remeňa. Nastavte piest 1. valca do hornej úvrati kompresného zdvihu.
8. Uvoľnite skrutku vačkového hriadeľa a bez toho, aby sa kľukový hriadeľ otáčal alebo aby sa remeň uvoľnil, vyberte a umiestnite ozubené koleso na držiak v spodnom kryte. V prípade potreby použite mäkkú podložku na udržanie napnutia.
9. V 2–3 krokoch odskrutkujte skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí.
10. Odskrutkujte skrutky bez narušenia poradia.
11. V prípade potreby odstráňte hlavu a jemnými údermi ju posuňte cez drevený blok.
12. Vyčistite odstránenú hlavu. Vykonajte potrebnú prácu.
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
14. Vložte nové tesnenie a jedným pohybom namontujte hlavu (značka pre výber tesnenia hlavy valcov je označená šípkou).
15. Utiahnite skrutky v uvedenom poradí, najprv ručne, potom v 2 fázach – najprv na 46 N·m, potom utiahnite na 92 N·m. Utiahnite skrutku vačkového hriadeľa na 88 N·m a uistite sa, že hriadele a vahadlá sú správne nainštalované.
2,4-litrový motor
Hlava valcov motora 2,4 l
1. Vetrací otvor; 2. Odbočné potrubie; 3. Lano na spustenie (na aute s automatickou prevodovkou); 4. Lanko akcelerátora; 5. Horná hadica chladiča; 6. Čerpadlo posilňovača riadenia; 7. Opasok; 8. Horný kryt remeňa; 9. Kryt hlavy valcov; 10. Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 11. Hlava valcov; 12. Tesnenie
Postup uvoľňovania a uťahovania skrutiek hlavy valcov (2.4L)
1. Oslabenie; 2. Uťahovanie; 3. Výfukové ventily; 4. Príjem; 5. K opasku
Odstránenie a inštalácia
1. Vykonajte dekompresiu. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Sceďte tekutinu.
3. Odpojte hornú hadicu chladiča a hadice kúrenia.
4. Odstráňte vzduchový kanál a potrubie.
5. Odpojte lanko akcelerátora.
6. Odpojte a zapojte palivové hadice, označte všetky odpojené hadice, káble a vodiče.
7. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho nabok bez odpojenia od potrubia.
8. Odstráňte horný kryt remeňa a kryt hlavy valcov.
9. Zarovnajte značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a na hlave valcov.
10. Uvoľnite skrutku a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa, pričom ho oprite o spodný kryt.
Bezpečne upevnite remeň na ozubené koleso. Otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
11. Odpojte káble od zapaľovacích sviečok, vyberte rozdeľovač zapaľovania (pododdiel 3.4.2).
12. Odpojte výfukové potrubie.
13. Uvoľnite skrutky hlavy valcov postupne od obvodu do stredu a odstráňte hlavu valcov.
14. V prípade potreby odstráňte rozdeľovače. Vyčistite hlavu.
15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vložte nové tesnenie a nainštalujte hlavu. Utiahnite skrutky v uvedenom poradí, najprv ručne, potom v 2 krokoch – najprv na 100 Nm. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 100 Nm.
2,6-litrový motor
Postup uvoľnenia skrutiek hlavy valcov (2.6L)
Šípka - k reťazi
Odstránenie
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Sceďte tekutinu.
3. Odstráňte remeň kompresora.
4. Odstráňte kryty z hlavného brzdového valca a výfukového potrubia.
5. Vyberte vzduchový filter.
6. Odpojte hadicu od termostatu.
7. Odstráňte sekundárny vzduchový filter a potrubie.
8. Odstráňte všetky konzoly, ktoré by mohli prekážať pri demontáži hlavy
9. Odpojte hadice a odstráňte kryt hlavy valcov.
10. Nastavte piest 1. valca do hornej úvrati kompresného zdvihu.
11. Odpojte palivové potrubia, podtlakovú hadicu a hadice kúrenia. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.
12. Odpojte vodiče vysokého napätia.
13. Odpojte neutralizátor od výfukového potrubia.
14. Označte a odpojte zostávajúce konektory, káble a hadice.
15. Odskrutkujte skrutku vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso rozdeľovača.
16. Bez toho, aby sa kľukový hriadeľ otáčal alebo sa reťaz uvoľnila, odstráňte a umiestnite ozubené koleso s reťazou na držiak v spodnom kryte. V prípade potreby použite mäkkú podložku na udržanie napnutia.
17. V 2–3 krokoch odskrutkujte skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí.
 |  |
18. Pred uvoľnením skrutky N₂ uvoľnite 2 predné skrutky.
19. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.
20. Odstráňte hlavu jemným poklepaním na rohy mäkkým kladivom. Vyčistite hlavu.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Namažte spojovaciu plochu krytu reťaze a bloku valcov tmelom 3V ART 8660, aby ste zabránili vniknutiu tmelu do olejových kanálikov.
2. Umiestnite nové tesnenie značkou smerom nahor a nainštalujte hlavu.
3. Utiahnite skrutky v uvedenom poradí, najprv ručne, potom v 3 fázach – najprv na 27 N·m, potom na 61 N·m a nakoniec na 92 N·m. Utiahnite 2 predné skrutky na 19 N·m v 3 fázach (5,4, 12 a 19 N·m).
4. Vymeňte všetky odstránené tesnenia a upchávky. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 54 Nm. Namontujte ozubené koleso. bez narušenia napnutia reťaze a bez umožnenia otáčania kľukového hriadeľa.
Motor 3,0 a 3,5 l
Pozor! Na demontáž a montáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa budete potrebovať nástroje MB 990767-01, MB 998715 alebo ekvivalent. Používanie iných nástrojov nie je povolené.
Komponenty časovania ventilov namontované na hlave valcov
1. Prídavný ventil spaľovacej komory; 2, 10. Suchár; 3, 11. Tanier; 4, 12. Jar; 5, 13. Prítlačná podložka; 6, 14. Ventil; 7, 15. Čiapka; 8, 16. Vodiace puzdro; 9, 17. Sedlo
Postup uvoľnenia skrutiek hlavy valcov (3,0 a 3,5 l)
1. Pravá hlava
2. Ľavá hlava
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov (3,0 a 3,5 l)
1. Pravá hlava
2. Ľavá hlava
3. Podložka
Odstránenie a inštalácia
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
2. Odpojte batériu od uzemnenia.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hornú hadicu chladiča.
4. Demontujte vzduchové potrubie, hnacie remene, ventilátor a remenice.
5. Demontujte kompresor a čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ich nabok bez toho, aby ste ich odpojili od potrubí.
6. Na pravej hlave valcov odpojte kabeláž a odstráňte generátor a držiak. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.
7. Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
8. Piest 1. valca nastavte do hornej úvrati kompresného zdvihu, uvoľnite skrutku napínača a označte smer otáčania na remeňi, odstráňte ozubený remeň. Otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
9. Odpojte vodiče vysokého napätia.
10. Pri demontáži ľavej hlavy valcov demontujte rozdeľovač zapaľovania (pozri pododdiel 3.4.2).
11. Odstráňte kryt hlavy valcov.
12. Odstráňte oba rozdeľovače (pozri pododdiel 3.4.15 a pododdiel 3.4.16).
13. Uvoľnite skrutky a odstráňte hlavu valcov. V prípade potreby najskôr odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa, konzolu generátora a zadný kryt remeňa.
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Umiestnite nové tesnenie značkou smerom nahor a nainštalujte hlavu. Skrutky utiahnite v uvedenom poradí, najprv ručne a potom v 3 krokoch na 90 – 10 N·m. (do roku 1991.) alebo 103 – 113 Nm (1992 – 1998).
Nainštalujte rozvodový remeň podľa vyššie uvedeného popisu.