Motor 2,0 l
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte batériu od uzemnenia. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hadicu chladiča od krytu termostatu.
2. Demontujte karburátor a označte všetky odpojené hadice a káble.
3. Odpojte všetky vákuové hadice od sacieho potrubia.
4. Odskrutkujte matice a namažte ich penetračnou kvapalinou. Ľahkými údermi posuňte rozdeľovač a vyberte ho.
5. Vyčistite oddeľovacie plochy rozdeľovacieho potrubia a hlavy valcov. Skontrolujte deformáciu rovín, v prípade potreby obrúste rovinu hlavy (odstráňte ju) a vymeňte rozdeľovacie potrubie.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie. Utiahnite matice rozdeľovacieho potrubia na 22 Nm.
2,4-litrový motor
Sacie potrubie motora 2,4 l
1. Vetrací otvor; 2. Vetracia hadica; 3. Vstupné potrubie; 4. Potrubie; 5. Lanká ovládania škrtiacej klapky a kick-downu; 6. Teleso škrtiacej klapky; 7. Tesnenie; 8. Hadica vetrania kľukovej skrine; 9. Hadica posilňovača bŕzd; 10. Vákuová hadica; 11. Drôt; 12. Cievka; 13. Ekvalizačné komory; 14. Zberateľ
Odstránenie a inštalácia
1. Vykonajte dekompresiu. Za týmto účelom odpojte konektor na zadnej strane palivovej nádrže, naštartujte motor a po jeho zastavení vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte batériu od uzemnenia. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hadicu chladiča od krytu termostatu.
3. Označte a odpojte všetky hadice a káble od rozdeľovača. Opatrne odpojte a zapojte palivové potrubia.
4. Odpojte kábel cievky od rozdeľovača zapaľovania.
5. Odstráňte vyrovnávaciu komoru.
6. Demontujte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi.
7. Demontujte rozdeľovač zapaľovania.
8. Uvoľnite matice a skrutky a odstráňte rozdeľovač.
9. Vyčistite oddeľovacie plochy rozdeľovacieho potrubia a hlavy valcov.
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia rozdeľovacieho potrubia a vyrovnávacej komory. Utiahnite matice rozdeľovacieho potrubia na 16 Nm, začnite maticou v strede rozdeľovacieho potrubia. Vykonajte potrebné úpravy.
2,6-litrový motor
Sacie potrubie motora 2,6 l
1. Filter; 2. Karburátor; 3. Tesnenie; 4. Horná hadica chladiča; 5. Hadica obtoku kvapaliny; 6. Pripojovacia hadica; 7. Hadica kúrenia; 8. Hadica posilňovača bŕzd; 9. Vákuová hadica; 10. Kábel snímača teploty klimatizácie; 11. Kábel teplotného senzora; 12. Drôt indikátora teploty; 13. Zberateľ; 14. Tesnenie
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte batériu od uzemnenia. Odstráňte vzduchový filter.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hadicu chladiča od telesa termostatu.
3. Demontujte karburátor.
4. Odstráňte výstupné potrubie, termostat a tesnenie.
5. Odstráňte sekundárny vzduchový filter a potrubie.
6. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.
7. Demontujte kompresor klimatizácie. Presuňte jednotku nabok bez toho, aby ste ju odpojili od vedenia, a zaistite ju. Odstráňte držiak kompresora.
8. Označte a odpojte všetky hadice a káble od rozdeľovača a termostatu.
Opatrne odpojte a zapojte palivové potrubia. Odložte všetky káble a hadice, ktoré prekážajú pri demontáži rozdeľovača.
9. Odstráňte recirkulačný ventil.
10. Odskrutkujte matice a vyberte rozdeľovač.
11. Vyčistite oddeľovacie plochy rozdeľovacieho potrubia a hlavy valcov. Skontrolujte deformáciu rovín, v prípade potreby obrúste rovinu hlavy (odstráňte ju) a vymeňte rozdeľovacie potrubie. Nainštalujte všetky senzory a ventily na nový rozdeľovač.
12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte všetky tesnenia a uzávery. Matice rozdeľovacieho potrubia utiahnite najprv ručne a potom na 22 Nm, pričom začnite maticou v strede rozdeľovacieho potrubia. Utiahnite skrutky konzoly kompresora na 45 Nm, kompresor na 24 Nm a termostat na 12 Nm. Skontrolujte funkčnosť všetkých snímačov a kontroliek na prístrojovej doske.
Motory 3,0 a 3,5 l
Prepäťová komora motora s objemom 3,0 l
1. Vetrací otvor; 2. Skrutky nastavenia lanka plynu; 3. Lanko plynu; 4. Lanko akcelerátora; 5, 8. Vákuová hadica; 6. Hadica posilňovača bŕzd; 7. Konektor snímača teploty recirkulačného ventilu; 9. Skrutky recirkulačnej trubice; 10, 16, 20, 22. Tesnenia; 11. Cievkový drôt; 12. Cievka; 13. Konzola plniaceho hrdla; 14. Vetracia hadica; 15. škrtiaca klapka; 17, 18. Skrutky a matice; 19. Ekvalizačné komory; 21. Recirkulačný ventil; 23, 24. Regály
Sacie potrubie motora 3,0 l – diely, ktoré je potrebné demontovať
N – diely, ktoré sa majú počas montáže vymeniť; 1. Vysokotlakové palivové potrubie; 2. Spätné palivové potrubie; 3. Vákuová hadica; 4. Konektor kabeláže riadenia motora; 5. Potrubie, rozdeľovač a regulátor tlaku; 6. Vákuové zapojenie; 7. Konektor snímača teploty kvapaliny; 8. Konektor snímača teploty kvapaliny klimatizácie; 9. Konektor snímača teploty kvapaliny systému riadenia motora; 10. Konektor tepelného spínača; 11. Horná hadica chladiča; 12. Obtoková hadica; 13. Upevňovacie skrutky potrubia ohrievača; 14, 16, 18. Tesnenia; 15. Zberateľ; 17. Výstupné potrubie; 19. Termostat; 20. Spínač termostatu klimatizácie; 21. Snímač teploty kvapaliny riadiaceho systému; 22. Tepelný spínač; 23. Snímač teploty kvapaliny; 24. Termoventil
Prepäťová komora motora s objemom 3,5 l
1. Veko; 2. Prepínací blok; 3. Vákuová trubica A; 4. Vákuová hadica A; 5. Prijímač; 6. Solenoid sacieho ventilu; 7. Držiak; 8. Vákuová trubica B; 9. Vákuová hadica B; 10. Držiak; 11, 12, 13. Konzoly vyrovnávacej komory; 14–18. Detaily recirkulačného systému (ventil, snímač, trubica a tesnenia); 19. Škrtiaca klapka; 20. Tesnenie; 22. Ekvalizačné komory; 23. Horná časť; 24, 25, 26. Tesnenia
Sacie potrubie motora 3,5 l
N – diely, ktoré sa majú počas montáže vymeniť; 1. Káble vstrekovača; 2. Rozdeľovač paliva so vstrekovačmi; 3, 6. Izolátor; 4. Regulátor tlaku; 5, 9, 12. Zvonenie; 7. Držiak; 8. Trysky; 10. Pečať; 11. Palivové potrubie; 14. Rozdeľovač paliva; 15. Zberateľ; 16. Snímač teploty kvapaliny; 17. Snímač teploty kvapaliny riadiaceho systému; 18, 19. Hadice; 20–22. Výfukové potrubie; 23. Vstupné potrubie; 24. Termostat; 25. Telo; 26. Tesnenie
Odstránenie a inštalácia
1. Vykonajte dekompresiu. Za týmto účelom odpojte konektor na zadnej strane palivovej nádrže, naštartujte motor a po jeho zastavení vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte batériu od uzemnenia. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odpojte vzduchové potrubie.
4. Uvoľnite skrutky nastavenia akcelerátora.
5. Označte a odpojte všetky prístupné hadice a káble od rozdeľovača.
6. Odpojte kábel cievky od rozdeľovača zapaľovania.
7. Odstráňte cievku.
8. Odstráňte škrtiacu klapku a odložte ju nabok (neodpájajte hadice chladiaceho systému od odbočného potrubia). Pamätajte na umiestnenie skrutiek na upevnenie potrubia.
Odstráňte tesnenie.
9. Odskrutkujte skrutky hornej vzpery, upevňovacie skrutky vyrovnávacej komory a vyberte komoru a tesnenie.
10. Odstráňte rošty.
11. Odpojte palivové potrubia a podtlakové hadice a vyberte rozdeľovač paliva. Odpojte všetky zostávajúce hadice, ktoré sú teraz prístupné (hadica chladiča, obtoková hadica a podtlakové potrubie).
12. Odskrutkujte skrutky a vyberte rozdeľovaciu komoru s tesnením.
13. Vyčistite oddeľovacie plochy komôr potrubia a hlavy valcov. Skontrolujte deformáciu rovín; ak odchýlka od roviny presiahne 0,3 mm, vymeňte rozdeľovač a preneste všetky snímače a ventily na nový rozdeľovač.
Originál bol publikovaný na webovej stránke mitsubishiman
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte všetky tesnenia (nemažte tmelom) a tuleňov. Všetky spoje utiahnite predpísanými krútiacimi momentmi.