Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Szelepek és rugók — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Mitsubishi Pajero 1)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Szelepek és rugók — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: A rugók összenyomódása a szelep…⤓ Kiegészítő szelep a Mitsubishi…⤓ Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓ A szelep szétszerelése ⤓ A kiegészítő szelep olajtömítésének…⤓ Szelepmechanizmus szerelvény ⤓

A rugók összenyomódása a szelep beszerelésekor





Kiegészítő szelep a Mitsubishi motorokon





A korai Mitsubishi motorok egy kiegészítő szeleppel vannak felszerelve, amely lezárja az égéstérbe csavarozott fúvókát, és úgy van kialakítva, hogy éghető keverékáramot képezzen a gyújtógyertya felé, hogy javítsa az üzemanyag elégetését.

A hengerfej szétszerelésekor először ezeket a szelepeket kell eltávolítani. Erre a célra az MD 998310 készüléket használják.

A sugárszelep kicsavarásakor a készüléket nem szabad megdönteni, mivel ez meghajlíthatja a kiegészítő szelepek rúdjait.



Eltávolítás





1. Szétszereléskor egy megfelelő szerszámmal nyomja össze az első szeleprugót, és távolítsa el a repedezett részeket.



2. Oldja ki a szeleprugót, vegye le a rugótányért, a rugót és a támasztó alátétet.



3. Szerelje le a szelepet és az olajtömítést. Távolítsa el a szénlerakódásokat a szelepekről.



Vizsgálat



Szelepkopás-ellenőrzési helyek





A - helyek a szelepkopás ellenőrzésére a végén
B – helyek az öv szélességének ellenőrzésére


A szelepszár átmérőjének ellenőrzése





A rúd görbületének ellenőrzése görgetéssel





A rugó függőlegességének ellenőrzése





A rugó hosszának ellenőrzése





(A cikk szövege a weboldalról származik: MITSUBISHIMAN)



Szelepfej szíj szélessége és biztonsági öv





1. Szelepfejpánt
2. Leszállóöv


Gondosan ellenőrizze a szelepeket, ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a szelepéleken, egyenetlen kopás nyomai, fémerózió és kiégés nyomai. Ha kopást észlel a vezetőpersely bejáratánál, a végei oválisak, és az öv szélessége a normákhoz képest csökken, cserélje ki a szelepet.

Ellenőrizd a rugók hosszát és függőleges helyzetét (a függőlegestől legfeljebb 2°-os eltérés megengedett). Cseréld ki a zsugorított rugókat.

Ellenőrizze a szelephézagot a perselyekben a szelepszár és a persely átmérőjének különbségével, vagy a szelep perselyben való ringatásával. Ha a rés meghaladja a normát, akkor a szelep (vagy egy persely) kicserélni.

Határozza meg az ülőke helyzetét és szélességét úgy, hogy fém alapú festékkel bevonja az ülőkét, és beszereli a megfelelő szelepet. Ha a szíj tömör, a szelep és a szelepülék továbbra is használható. Ha a nyomvonal szakaszos, akkor meg kell csiszolni a szelepet és az ülést, majd a szelepet az ülésig kell csiszolni.

Kiegészítő sugárszelep





1. Alátét; 2. Tányér; 3. Tavasz; 4. Sugárhajtású; 5. Olajtömítés; 6. Gyűrű; 7. Test; 8. Hengerfej; 9. Sugárfúvóka




A szelep szétszerelése





A szelep szétszereléséhez össze kell nyomni a rugót, ki kell csavarni az anyát és el kell távolítani a repesztőket. A kopott kiegészítő szelepet szerelvényként kell kicserélni. Állapotának meghatározásához a szelep szétszerelhető (szükséged lesz egy eszközre). Ha az alkatrészek megfelelő állapotban vannak, akkor csak a szelepszár tömítést cserélje ki.

A kiegészítő szelep olajtömítésének cseréje





1. Sapka
2. Test


Szétszerelés után ellenőrizze a szelepszár kopását; ha kiégésre vagy súlyos kopásra utaló jeleket észlel, (gördítéssel meghatározva) cserélje ki a szelepegységet. Szerelje össze a szelepet fordított sorrendben.

Kiegészítő sugárszelep a telepítés előtt



1. Új gyűrű
2. Kenés




Beszereléskor húzza meg a szelepet 18–20 Nm nyomatékkal.

Szelepmechanizmus szerelvény



A kupak megnyomása





Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Óvatosan távolítsa el a maradék simítóanyagot, és öblítse le. Kenje meg a rudakat, és helyezzen rá új sapkákat. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt az eredeti helyére.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 1 és 2: Benzinmotorok
Következő ▶

Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Turbófeltöltő — általános információk, eltávolítás és beszerelés
Kipufogócsonk — eltávolítás és beszerelés
Szívócső — eltávolítás és beszerelés
Szelepülések
Vezetőperselyek cseréje
Hidraulikus emelőkarok — ellenőrzés és légtelenítés
2.0L motor vezérműszíj és burkolatok — eltávolítás és beszerelés
2.4L motor vezérműszíj és burkolatok — ki- és beszerelés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ 12 szelepes motor himbakarjai és hidraulikus tolói —… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Szelepek eltávolítása és beszerelése — minden motor Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Hidraulikus szelepszabályzók — kiszerelés, ellenőrzés és… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Vezérműtengelyek és szelepek ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Szívó- és kipufogórendszerek — eltávolítás, ellenőrzés és… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Generátor — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 25

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.