Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
Távolítsa el a hengerfejet, lásd az 1.8. pontot.
Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot.
Figyelem: A szelepvezérlő alkatrészek visszaszerelésekor azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Az összekeveredés elkerülése érdekében ajánlatos az alkatrészeket egy speciális táblán rendbe tenni.
Távolítsa el a vezérműtengelyt, lásd az 1.9. pontot.
Figyelem: A Jet valve (nem minden motornál elérhető) eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a kulcs torzítás nélkül legyen behelyezve. Ellenkező esetben a szelep eltörhet.
1 - alsó szeleprugó lemez,
2 - szelepszár tömítés,
3 - szeleprugó,
4 - felső szeleprugó lemez,
5 - szelepretek.
Távolítsa el az összes szelepet egyenként. Ehhez nyomja össze a szeleprugót egy speciális rugók összenyomására szolgáló eszközzel, és távolítsa el a repedéseket a szelepszárról.
Húzza ki a szeleptömítést fogóval. A régi tömítések gyakran elég szorosak. Ebben az esetben ajánlatos driftet használni, például HAZET 791-2
Húzza ki a szelepet az égéstér felőli oldaláról.
Telepítés
A szelepek beszerelése előtt ellenőrizze a szelepvezetőket, és ha szükséges, dolgozza fel vagy csiszolja meg a szelepeket, lásd az 1.1. pontot.
Figyelem: Az új szeleprugó-rögzítők a sasfurat alsó szélén gyakran nagyon élesek. Ez károsíthatja a szelepszárakat (karcolások stb.). Cserélje ki a sérült szelepeket, és ha szükséges, csiszolja le a szeleprugó rögzítőit beszerelés előtt.
Csiszolja meg a szelepszárakat a kekszekkel érintkező felületeken.
Enyhén kenje be a szelepszárat és a szelepvezetőt motorolajjal, és szerelje be a szelepet. Ne keverje össze a szívó- és kipufogószelepeket!
Helyezze be az alsó rugófedelet.
Enyhén kenje be az új szeleptömítést motorolajjal, és nyomja be, amíg meg nem áll, megfelelő sodrással. Az ábrán egy dízelmotor látható MD-998 729 beépítőszerszámmal. A műhelyben lévő többi motorhoz a következő eszközöket használjuk: 12 szelepes motor MD-998760, 8 szelepes motor: MD-998302, 16 szelepes motor: MD -998729, Fúvószelep: MD-998308.
Biztonsági szempontból a szeleptömítéseket ki kell cserélni.
Figyelem: A szelepszár tömítéseinek sérülésének elkerülése érdekében a beszerelés előtt fedje le a szelepszár érintkezési felületét sima ragasztószalaggal. Ellenkező esetben a szelepszár tömítések megsérülhetnek. Így a motor olajfogyasztása megnövekszik.
Helyezze be a szeleprugót és a felső szeleprugó-rögzítőt. Csak azonos huzalátmérőjű és hosszúságú rugókat szereljen fel. A szeleprugó festett oldalának a lengőkar felé kell néznie.
Nyomja össze a szeleprugót egy rugós kompresszor segítségével, és helyezze be a sasokat, amíg be nem csúszik a szelephoronyba. Ügyeljen arra, hogy a rugó összenyomásakor ne sértse meg a rúdtömítést fogóval. Lazítsa meg a fogót, és helyezze be a következő szelepet.
Ha eltávolítja, csavarja be kézzel a Jet szelepet (nem minden motornál érhető el). Először helyezzen be egy új O-gyűrűt a szelepházba, és kenjen be egy kevés motorolajat a menetekre és az ülésfelületre (a szelep és a hengerfej találkozási felületére). Húzza meg a befecskendező szelepet 9 Nm nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a kulcs torzítás nélkül legyen felszerelve, különben a szelep eltörhet.
Szerelje be a vezérműtengelyt, lásd az 1.9. pontot.
Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot új tömítésekkel, és felváltva húzza meg.
Cserélje ki a hengerfej tömítést, szerelje be a hengerfejet, lásd az 1.8. pontot.