Премахване
Свалете главата на цилиндъра, вж 1.8.
Свалете всмукателния и изпускателния колектор.
Забележка: Когато преинсталирате контролните части на клапана, те трябва да бъдат монтирани в първоначалните си позиции. За да не ги объркате, е препоръчително да подредите частите на специална дъска.
Свалете разпределителния вал, вж 1.9.
Внимание: Когато премахвате реактивния клапан (не е наличен при всички двигатели), не забравяйте да поставите ключа, без да го усуквате. В противен случай клапанът може да се счупи.
1 - долна плоча на пружината на клапана,
2 - уплътнение на стеблото на клапана,
3 - клапанна пружина,
4 - горната плоча на пружината на клапана,
5 - клапанни крекери.
Отстранете всички клапани един по един. За да направите това, компресирайте пружината на клапана със специален инструмент за компресиране на пружините и извадете шпонките от стеблото на клапана.
Издърпайте уплътнението на клапана с клещи. Старите уплътнения често са доста стегнати. В този случай се препоръчва използването на перфоратор, например HAZET 791-2
Издърпайте клапана от горивната камера.
Инсталиране
Преди да монтирате клапаните, проверете водачите на клапаните и, ако е необходимо, шлайфайте или шлифирайте клапаните, виж фиг. 1.1.
Предупреждение: Новите капачки на пружината на клапана в долния ръб на отвора на шнека често са много остри. Това може да повреди стеблото на клапана (драскотини и др.). Сменете повредените клапани, ако е необходимо, шлайфайте пружинните пластини на клапана преди монтаж.
Шлайфайте стъблата на клапаните в контактните повърхности с крекерите.
Намажете леко стеблото на клапана и водача на клапана с двигателно масло и поставете клапана. Не бъркайте всмукателните и изпускателните клапани!
Поставете долния капак на пружината.
Смажете леко новото уплътнение на клапана с двигателно масло и натиснете с подходящо движение до упор. На снимката е показан дизелов двигател с монтажен инструмент MD-998 729. За други двигатели в цеха се използват следните инструменти MD-998760 12-клапан двигател, MD-998302 8-клапан двигател, Реактивен клапан: MD -998308.
От гледна точка на безопасността уплътненията на клапаните трябва да се сменят.
Внимание: За да предотвратите повреда на уплътненията на стеблото на клапана, преди монтаж, залепете повърхността на стеблото на клапана към крекерите с гладка лепяща лента.След монтажа отстранете лентата. В противен случай може да се повредят уплътненията на стеблото на клапана. В този случай двигателят ще има повишен разход на масло.
Поставете пружината на клапана и горното седло на пружината на клапана. Монтирайте само пружини със същия диаметър и дължина на проводника. Боядисаната страна на пружината на клапана трябва да е обърната към кобилното рамо.
Стиснете пружината на клапана с клещи на пружинния компресор и поставете лопатките така, че да изскочат в жлеба на клапана. Внимавайте да не повредите уплътнението на стеблото с клещите, когато натискате пружината. Разхлабете клещите и поставете следващия клапан.
Ако е свален, завийте реактивния клапан на ръка (не се предлага при всички двигатели). Първо поставете нов О-пръстен в корпуса на клапана и нанесете малко двигателно масло върху резбите и повърхността на седла (контактната повърхност на клапана на главата на цилиндъра). Затегнете инжекторния клапан до 9 Nm. Уверете се, че ключът е поставен без изкривяване, в противен случай клапанът може да се счупи.
Инсталирайте разпределителния вал, вж 1.9.
Поставете всмукателния и изпускателния колектори с нови уплътнения и ги затегнете последователно.
Сменете уплътнението на цилиндровата глава, монтирайте главата на цилиндъра, вж 1.8.