Компенсаторът на празнината не изисква поддръжка. Ако има необичаен шум в клапанния механизъм, регулаторите на ребра се проверяват, както следва:
- Свалете капака на главата на цилиндъра, виж клауза 1.8.
- Натиснете кобилицата срещу регулатора на хлабината на клапана с пръст.
- Регулаторът на миглите е наред, ако не е компресиран и осигурява твърда устойчивост при натискане на кобилицата.
- Ако регулаторът на клапата е лесно и напълно компресиран, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
- Ако регулаторът на клапата е леко натиснат и еластичен, вероятно в него е влязъл въздух.
- В този случай проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото е твърде високо, източете или изсмучете маслото. Ако нивото е ниско, добавете масло.
- Ако нивото на маслото е нормално, проверете мрежата и уплътнението на мрежата в масления картер и сменете, ако е повредено.
- Накрая изпуснете въздух от регулатора на клапата. За да направите това, загрейте двигателя и след това карайте колата на ниска скорост. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути. След това стартирайте отново двигателя и карайте на ниска скорост. Повторете този процес няколко пъти в рамките на един час.