Kompensator szczeliny nie wymaga konserwacji. Jeżeli w mechanizmie rozrządu występuje nietypowy hałas, regulatory luzów sprawdza się w następujący sposób:
- Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, patrz punkt 1.8.
- Dociśnij palcem wahacz do regulatora luzu zaworowego.
- Nastawnik luzu jest w porządku, jeśli nie jest ściśnięty i zapewnia sztywny opór po naciśnięciu wahacza.
- Jeżeli regulator luzu zaworowego daje się łatwo i całkowicie ścisnąć, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
- Jeśli regulator luzu zaworowego jest lekko wciśnięty i elastyczny, prawdopodobnie dostało się do niego powietrze.
- W takim przypadku należy sprawdzić poziom oleju silnikowego. Jeśli poziom jest zbyt wysoki, spuść lub odessaj olej. Jeżeli poziom jest niski, dolej oleju.
- Jeśli poziom oleju jest normalny, sprawdź siatkę i uszczelkę siatkową w misce olejowej i wymień, jeśli jest uszkodzona.
- Na koniec odpowietrzyć regulator luzu zaworowego. W tym celu należy rozgrzać silnik, a następnie jechać samochodem z małą prędkością. Wyłącz silnik i odczekaj kilka minut. Następnie ponownie uruchom silnik i jedź z małą prędkością. Powtórz ten proces kilka razy w ciągu jednej godziny.