Spis treści: Informacje ogólne ⤓ Węże podciśnieniowe ⤓ Węże paliwowe ⤓ Węże turbo ⤓ Rurociągi metalowe ⤓
Uwaga: Wymiana węży układu klimatyzacji musi być wykonywana przez specjalistę z centrum serwisowego wyposażonego w specjalny sprzęt umożliwiający bezpieczne rozhermetyzowanie układu. Gdy system jest uszczelniony, nie wolno usuwać węży ani elementów systemu.
Informacje ogólne
1. Wysokie temperatury w komorze silnika mogą powodować starzenie się węży gumowych i plastikowych stosowanych w układach silnika, wyposażeniu pomocniczym i układach kontroli emisji. Należy przeprowadzać okresową kontrolę w celu wykrycia ewentualnych pęknięć, luźnych zacisków, stwardnienia materiału i nieszczelności.
2. Szczegółowe informacje dotyczące układu klimatyzacji znajdują się w sekcja 14.
3. Niektóre, ale nie wszystkie. węże mocowane są do złączy za pomocą opasek zaciskowych. W przypadku stosowania zacisków należy upewnić się, że są one dokręcone, aby zapobiec wyciekom. Jeżeli nie stosuje się opasek należy sprawdzić czy wąż nie pęcznieje i/lub nie traci elastyczności w miejscu założenia na złączkę.
Węże podciśnieniowe
4. Często węże podciśnieniowe, zwłaszcza węże kontroli emisji, są oznaczone kolorami lub pokryte kolorowymi paskami. Różne systemy wymagają węży o różnej grubości ścianek, odporności na zapadanie się i odporności na ciepło. Podczas wymiany węża należy zwrócić uwagę, aby nowy był wykonany z tego samego materiału co stary.
5. Często jedynym skutecznym sposobem sprawdzenia węża jest wymontowanie go z pojazdu. Jeśli zdemontowałeś więcej niż dwa węże, zaznacz je, aby można było je prawidłowo zamontować ponownie.
6. Podczas sprawdzania węży podciśnieniowych sprawdź także wszystkie trójniki plastikowe. Upewnij się, że nie ma pęknięć na złączkach lub uszkodzeń węży założonych na te złączki.
7. Do wykrywania nieszczelności powietrza można użyć małego kawałka węża podciśnieniowego (średnica wewnętrzna 6 mm) jako stetoskopu. Trzymając jeden koniec węża przy uchu, a drugi koniec wzdłuż węży i złączy, poszukaj syczącego dźwięku charakterystycznego dla nieszczelności powietrza.
Ostrzeżenie: Podczas korzystania ze stetoskopu z wężem podciśnieniowym należy uważać, aby nie dotknąć ruchomych części silnika, takich jak paski napędowe, wentylator chłodzący itp.
Węże paliwowe
Uwaga: W modelach z wtryskiem paliwa przed odłączeniem przewodów należy rozładować ciśnienie w układzie (zobacz rozdział 4).
8. Sprawdź wszystkie przewody gumowe pod kątem oznak starzenia lub pęknięć. Szczególnie sprawdź, czy nie ma pęknięć w miejscach zagięcia węży, np. w miejscu połączenia węża z filtrem paliwa.
9. Najlepiej wymienić węże na wysokiej jakości, zwykle oznaczone napisem Fluroelastomer wydrukowanym na wężu. Nie używaj niewzmocnionych węży podciśnieniowych, przezroczystych plastikowych rurek ani węży wodnych jako przewodów paliwowych. Modele z wtryskiem paliwa wykorzystują specjalne wysokociśnieniowe węże paliwowe. Do wymiany używaj wyłącznie odpowiednich węży.
10. Zaciski sprężynowe są zwykle instalowane na przewodach paliwowych. Z biegiem czasu zaciski te tracą swoją elastyczność. Przy wymianie węży należy wymienić obejmy na nowe.
Węże turbo
11. W modelach z turbodoładowaniem należy okresowo sprawdzać przewody dolotowe powietrza i doprowadzające olej.
12. Sprawdź, czy węże dolotowe powietrza nie są pęknięte lub nieszczelne. Wymienić uszkodzone węże.
13. Upewnij się, że węże doprowadzające olej są szczelne i wymień je w razie potrzeby.
Rurociągi metalowe
14. Metalowe przewody paliwowe są często instalowane pomiędzy pompą paliwa a zespołem wtrysku paliwa lub gaźnikiem. Dokładnie sprawdź, czy w rurociągu nie ma wgnieceń, załamań ani pęknięć.
15. Jeżeli konieczna jest wymiana kawałka metalowej rurki, można zastosować wyłącznie rurki stalowe bez szwu, ponieważ rury miedziane i aluminiowe nie zapewniają wystarczającej wytrzymałości. aby wytrzymać wibracje towarzyszące normalnej pracy silnika.
16. Sprawdź metalowe przewody układu hamulcowego w miejscu ich połączenia z pompą hamulcową i korektorem hamulca (jeśli jest używany) pod kątem pęknięć i szczelności połączeń. Ślady wycieku płynu hamulcowego są sygnałem do natychmiastowego sprawdzenia całego układu hamulcowego.