Садржај: Опште информације ⤓ Вакумска црева ⤓ Црева за гориво ⤓ Црева система турбонаддува ⤓ Метални цевоводи ⤓
Пажња: Замену црева система за климатизацију мора да изврши специјалиста сервисног центра опремљен специјалном опремом за безбедно испуштање притиска из система. Док је систем запечаћен, није дозвољено уклањање црева или компоненти система.
Опште информације
1. Високе температуре у моторном простору могу изазвати старење гумених и пластичних црева која се користе са системима мотора, помоћном опремом и системима за контролу емисије. Периодичне провере треба вршити да би се откриле могуће пукотине, лабаве стезаљке, стврдњавање материјала и цурења.
2. Конкретне информације у вези са системом климатизације су дате у одељак 14.
3. Неки, али не сви. црева су причвршћена за спојеве помоћу стезаљки. Када се користе стезаљке, уверите се да су затегнуте како бисте спречили цурење. Ако се не користе обујмице, проверите да црево не набубри и/или не изгуби еластичност на месту где је постављено на спојницу.
Вакумска црева
4. Уобичајено је да вакуумска црева, посебно црева за контролу емисије, буду означена бојама или прекривена пругама у боји. Различити системи захтевају црева са различитим дебљинама зида, отпорношћу на колапс и топлотом. Приликом замене црева уверите се да је ново направљено од истог материјала као и старо.
5. Често је једини ефикасан начин да проверите црево да га уклоните из возила. Ако сте уклонили више од два црева, означите их тако да се могу исправно поново инсталирати.
6. Приликом провере вакумских црева, проверите и све пластичне чепове. Уверите се да нема пукотина на спојевима или оштећења црева постављених на ове спојеве.
7. Да бисте открили цурење ваздуха, можете користити мали комад вакумског црева (унутрашњи пречник 6 мм) као стетоскоп. Држећи један крај црева уз ухо и померајући други крај дуж црева и спојница, потражите звук шиштања који карактерише цурење ваздуха.
Упозорење: Када користите стетоскоп за вакуумско црево, пазите да не додирнете покретне делове мотора као што су погонски каишеви, вентилатор за хлађење итд.
Црева за гориво
Пажња: На моделима са убризгавањем горива, ослободите притисак из система пре него што одвојите црева (види поглавље 4).
8. Проверите све гумене линије да ли има знакова старења или пуцања. Посебно проверите да ли постоје пукотине где су црева савијена, на пример, где се црево повезује са филтером за гориво.
9. Најбоље је заменити црева висококвалитетним, обично означеним речју Fluroelastomer, одштампан на цреву. Не користите неојачана вакуумска црева, прозирне пластичне цеви или црева за воду као водове за гориво. Модели са убризгавањем горива користе специјална црева за гориво високог притиска. За замену користите само одговарајућа црева.
10. Обујмице типа опруге се обично постављају на водове за гориво. Временом, ове стезаљке губе своју еластичност. Приликом замене црева, замените стезаљке новим.
Црева система турбонаддува
11. На моделима са турбо пуњењем потребно је периодично проверавати црева за усис ваздуха и довод уља.
12. Проверите да ли црева за довод ваздуха имају пукотине или цурење. Замените оштећена црева.
13. Уверите се да су црева за довод уља затегнута и замените их ако је потребно.
Метални цевоводи
14. Метални водови за гориво се често постављају између пумпе за гориво и јединице за убризгавање горива или карбуратора. Пажљиво проверите да нема удубљења, прегиба или пукотина на цевоводу.
15. Ако је потребно заменити комад металне цеви, могу се користити само бешавне челичне цеви, пошто бакарне и алуминијумске цеви не дају довољну чврстоћу. да издрже вибрације које прате нормалан рад мотора.
16. Проверите да ли су металне цеви кочионог система тамо где су причвршћене за главни цилиндар и кочиони еквилајзер (ако се користе) пукотине и чврсте спојеве. Трагови цурења кочионе течности су сигнал да се одмах провери цео кочиони систем.