Напомена. Детаљне фотографије кочионог система су приказане у Поглавље 9.
1. Поред прегледа који се врши према распореду периодичног одржавања, треба прегледати кочионе механизме сваки пут када се скидају точкови или ако се сумња на квар. Било који од следећих симптома може указивати на могући квар кочионог система. Приликом кочења, аутомобил се повлачи у страну: чује се шкрипа при кочењу; пут кочења је предугачак; пулсирање педале; цурење кочионе течности обично се појављује на унутрашњој страни гуме или точка.
2. Отпустите навртке точкова.
3. Подигните аутомобил и поставите га на стабилне постоље.
4. Уклоните точкове (погледајте одељак Дизање и вуча на почетку овог упутства или упутство за употребу ако је потребно).
Диск кочнице
5. Сваки кочиони механизам има две плочице - спољашње и унутрашње. Јастучићи су видљиви кроз мале рупе за преглед у сваком кочионом механизму.
Чланак је преузет са веб-сајта [MitsubishiMan.ru]
16.5. У сваком кочионом механизму ћете пронаћи рупу за преглед - постављањем челичног лењира преко рупе, можете одредити дебљину преосталог материјала унутрашње и спољашње кочионе облоге (стрелица)
6. Визуелно проверите дебљину плочица са обе стране кочионог механизма и кроз отвор за преглед на кућишту чељусти. Ако је дебљина материјала кочионе облоге мања од дозвољене вредности, замените плочице.
Напомена. Имајте на уму да је покривни материјал закиван или залепљен на металну плочу, чија се дебљина не узима у обзир приликом мерења.
7. Ако је тешко прецизно одредити дебљину преосталог материјала облоге користећи горњи метод, или ако сумњате на лоше стање облоге, уклоните кочиони механизам, а затим уклоните кочионе плочице из њега ради даље провере (види поглавље 9)
8. Након што сте скинули плочице са кочионог механизма, очистите их средством за чишћење кочница и поново их измерите малим челичним џепним лењиром или микрометром.
9. Проверите диск. Обратите пажњу на присуство дубоких трагова и опекотина. Ако су такви симптоми присутни, чвориште/диск се мора уклонити (погледајте Поглавље 9).
10. Пре уградње точкова проверите интегритет свих кочионих водова и црева, њихово истрошеност, деформацију, напрслине, корозију, цурење, увијање и увртање, посебно гумених црева у близини кочионог механизма. Проверите да ли су стезаљке затегнуте и да нема цурења на прикључцима. Уверите се. да су сва црева и цеви удаљени од оштрих ивица, покретних делова и компоненти издувног система. Ако се открије један од горе наведених симптома, поправите, преусмјерите или преуредите цевоводе и/или фитинге у складу с тим (види поглавље 9).
Задње бубањ кочнице
11. Уклоните кочионе бубњеве као што је описано у одељку 32.
Упозорење: Прашина настала хабањем кочионих облога. садржи азбест, који је опасан по ваше здравље. Не дувајте га компримованим ваздухом и немојте га удисати! Немојте користити бензол или раствараче за уклањање прашине. Да бисте опрали прашину у посуди, морате користити средство за чишћење кочионог система. Након брисања компоненти кочионог система крпом натопљеном средством за чишћење, ставите контаминирану крпу и растварач у затворену и означену посуду. Кад год је могуће, покушајте да користите делове без азбеста.
12. Измерите дебљину материјала облоге задње кочионе плочице и уверите се да нема трагова контаминације кочионом течношћу и машћу. Ако је површина мање од 1,5 мм виша од удубљених заковица или металне основе, замените кочионе плочице новима. Плочице такође треба заменити ако су напукле, имају сјајне површине или су контаминиране кочионом течношћу или машћу. Поступак замене је описан у Поглавље 9.
16.12. Дебљина облоге задње кочионе плочице мери се од спољне површине облоге до металне основе (стрелице)
13. Проверите повратне опруге јастучића, опруге притиска јастучића и регулатор да бисте били сигурни да су правилно инсталирани иу добром стању. Прљаве или искривљене опруге, ако се не замене, могу изазвати заглављивање и повећано хабање кочионих плочица.
14. Проверите да нема цурења из цилиндара кочионих точкова тако што ћете пажљиво савијати гумене чизме. Ако је кочиона течност видљива испод пртљажника, потребно је заменити кочионе цилиндре (види поглавље 9).
15. Проверите бубњеве на пукотине, неравнине, дубоке огреботине и мрље. Ако се квар не може отклонити брусним папиром, бубњеве треба окренути на стругу (за више детаља погледајте Поглавље 9).
16. Инсталирајте кочионе бубњеве како је назначено у Поглавље 9.
17. Уградите точкове и руком притегните матице точкова.
18. Уклоните постоља и спустите возило.
19. Затегните навртке точкова обртним моментом наведеним на почетку овог поглавља.
Паркирна кочница
20. Једноставан начин да проверите паркирну кочницу је паркирање аутомобила на нагибу са мењачем у неутралном положају и затегнутом паркирном кочницом. Ако паркирна кочница није у стању да спречи кретање возила, мора се подесити (види поглавље 9).