- Подигни ауто, види став 29.
- Очистите кочионе цеви хладним средством за чишћење.
Пажња: Кочионе цеви су прекривене пластичним антикорозивним слојем. Ако је овај слој оштећен, може доћи до корозије цеви. Због тога не чистите кочионе цеви жичаном четком, брусним папиром или шрафцигером.
- Носите и проверите кочионе цеви од главног цилиндра до цилиндара точкова. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод резервоара за компензацију кочионог система.
- Кочне цеви не смеју бити савијене или удубљене. Не би требало да буду зарђали или изгребани. У супротном, замените цев на најближи прикључак.
- Кочна црева повезују кочионе цеви са цилиндрима точкова на покретним деловима аутомобила. Направљени су од материјала који може да издржи висок притисак, али може временом постати порозни, набубрити или бити оштећен оштрим предметима. У сваком од ових случајева, треба их одмах заменити.
- Да бисте открили оштећење, савијте црева у различитим правцима. Црева се не смеју монтирати савијена.
- Окрените волан лево и десно док се не заустави. Кочна црева у оба положаја не смеју да додирују било који део возила.
- Прикључне тачке цеви и црева не смеју бити мокре због цурења кочионе течности.
- Спусти ауто, види став 29.
(Оригинални материјал је овде: «www.mitsubishiman.ru»)