- Није препоручљиво користити течност испуштену из кочионог система за пуњење резервоара, јер је засићена ваздухом и влагом и може бити контаминирана.
- Увек користите оригиналну кочиону течност DOT 3 или DOT 4.
- Коришћење неоригиналне кочионе течности може изазвати корозију и смањити радни век кочионог система. Избегавајте мешање препоручене течности са другим врстама кочионе течности.
- Кочиона течност је хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха и због тога се не препоручује коришћење течности која се дуго чува у отвореном контејнеру.
- Кочиона течност раствара боју и пластику, па ако течност доспе на фарбу вашег аутомобила, оперите је са пуно воде.
- Пре одзрачивања хидрауличног кочионог система, додајте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС и проверите њен ниво након одзрачивања сваке чељусти.
Одзрачивање главног кочионог цилиндра
- Овај главни цилиндар кочнице нема неповратни вентил, тако да ако уклоните ваздух из главног цилиндра користећи следећу процедуру, одзрачивање хидрауличног кочионог система ће постати много лакше.
1. Напуните резервоар кочионицом.
2. Притисните педалу кочнице и држите је у почетној позицији.
3. Замолите помоћника да прстом затвори излаз главног кочионог цилиндра (слика 15.16).
Цртање. 15.16. Затварање излаза главног цилиндра приликом одзрачивања хидрауличног система кочнице
[Текст чланка је преузет са веб-сајта: MitsubishiMan.ru]
4. Док држите излаз затворен, отпустите педалу кочнице.
5. Да бисте напунили унутрашње равни главног цилиндра кочионом течношћу, поновите операције дате у параграфима 2-4 три или четири пута.
Одзрачивање кочионих кола
- Одзрачите кочионе кругове према редоследу приказаном на слици 15.17.
Цртање. 15.17. Редослед за одзрачивање кочионих кола (редослед за одзрачивање возила са десним воланом је наведен у заградама)