- Na plnenie nádržky sa neodporúča používať kvapalinu vypustenú z brzdového systému, pretože je nasýtená vzduchom a vlhkosťou a môže byť kontaminovaná.
- Vždy používajte originálnu brzdovú kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4.
- Používanie neoriginálnej brzdovej kvapaliny môže spôsobiť koróziu a znížiť životnosť brzdového systému. Nemiešajte odporúčanú kvapalinu s inými typmi brzdovej kvapaliny.
- Brzdová kvapalina je hygroskopická, to znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
- Brzdová kvapalina rozpúšťa farbu a plasty, takže ak sa kvapalina dostane na lak vášho auta, umyte ho veľkým množstvom vody.
- Pred odvzdušnením hydraulického brzdového systému doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky po značku MAX a skontrolujte jej hladinu po odvzdušnení každého strmeňa.
Odvzdušnenie hlavného brzdového valca
- Tento hlavný brzdový valec nemá spätný ventil, takže ak odstránite vzduch z hlavného valca pomocou nasledujúceho postupu, odvzdušnenie hydraulického brzdového systému bude oveľa jednoduchšie.
1. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou.
2. Stlačte brzdový pedál a držte ho v štartovacej polohe.
3. Požiadajte asistenta, aby prstom zatvoril výstup z hlavného brzdového valca (obr. 15.16).
Kreslenie. 15.16. Uzavretie výstupu hlavného valca pri odvzdušnení hydraulického systému bŕzd
4. Pri zatvorenom výstupe uvoľnite brzdový pedál.
5. Ak chcete naplniť vnútorné roviny hlavného valca brzdovou kvapalinou, opakujte operácie uvedené v odsekoch 2-4 trikrát alebo štyrikrát.
Odvzdušnenie brzdových okruhov
- Odvzdušnite brzdové okruhy v poradí znázornenom na obrázku 15.17.
Článok bol prevzatý z webovej stránky: mitsubishiman.ru
Kreslenie. 15.17. Poradie odvzdušnenia brzdových okruhov (postupnosť odvzdušnenia vozidiel s pravostranným riadením je uvedená v zátvorkách)