Obsah: Tabuľka na kontrolu parametrov…⤓ Kontrola hrúbky brzdového kotúča ⤓ Kontrola hádzania brzdového kotúča ⤓ Korekcia hádzania brzdových kotúčov ⤓
POZOR. Pri servise kotúčových bŕzd je potrebné venovať osobitnú pozornosť dodržiavaniu technických požiadaviek na kotúčové brzdy, ktoré zabezpečujú normálnu činnosť kotúčových bŕzd.
Pred opravou, ktorá zahŕňa opracovanie alebo brúsenie brzdového kotúča, je potrebné skontrolovať nasledujúce parametre uvedené v tabuľke.
Tabuľka na kontrolu parametrov brzdového kotúča pred jeho prestavbou
Kontrola hrúbky brzdového kotúča
1. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku brzdového kotúča v ôsmich bodoch Približne každých 45° vo vzdialenosti 10 mm od vonkajšieho okraja kotúča (obr. 15.22).
Kreslenie. 15.22. Použitie mikrometra na meranie hrúbky brzdového rotora
Pôvodný článok bol publikovaný na [MITSUBISHIMAN.ru]
Rozdiel v hrúbke kotúča medzi akýmikoľvek meranými bodmi by nemal presiahnuť 0,015 mm.
Hrúbka brzdového kotúča:
- nominálna: 24,0 mm;
- najmenšia prípustná: 22,4 mm.
2. Brzdový kotúč sa musí vymeniť, ak je jeho hrúbka menšia ako je prípustné minimum. Ak rozdiel hrúbky kotúča prekročí prípustnú hodnotu, kotúč vymeňte alebo ho otočte na špeciálnom sústruhu.
Kontrola hádzania brzdového kotúča
1. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky strmeňa, zdvihnite strmeň a pripevnite ho k vzpere predného zavesenia pomocou drôtu (obr. 15.23).
Kreslenie. 15.23. Umiestnenie skrutiek upevnenia predného brzdového strmeňa
2. Pomaly otáčajte brzdovým kotúčom a vizuálne skontrolujte jeho stav; na oboch stranách. Opotrebenie brzdového kotúča; z podložiek musí byť v prijateľných medziach. Ak sú na disku praskliny, je potrebné disk vymeniť.
Pred spracovaním brzdového kotúča skontrolujte jeho stav.
3. Pomocou indikátora typu šípky skontrolujte hádzanie brzdového kotúča. Upevnite ukazovateľ na akomkoľvek vhodnom mieste a otáčaním brzdového kotúča zistite jeho hádzanie vo vzdialenosti 5 mm od vonkajšieho okraja (obr. 15.24). Pred kontrolou hádzania brzdového kotúča sa uistite, že ložisko kolesa je v dobrom stave.
Kreslenie. 15.24. Kontrola hádzania brzdového kotúča
Maximálne povolené hádzanie brzdového kotúča: 0,06 mm
Poznámka. Na upevnenie brzdového kotúča k náboju utiahnite matice kolesa.
Korekcia hádzania brzdových kotúčov
1. Ak hádzanie brzdového kotúča spĺňa alebo prekračuje hraničnú hodnotu, je potrebné zmeniť vzájomnú polohu kotúča a náboja a potom znova zmerať hádzanie.
(1) Pred demontážou brzdového kotúča označte kriedou i bod maximálneho hádzania na oboch stranách čapu kolesa (obr. 15.25).
Kreslenie. 15.25 hod. Umiestnite značky na miesto maximálneho hádzania brzdového kotúča
(2) Odstráňte brzdový kotúč a nainštalujte číselník, ako je znázornené na obrázku 15.26. Pri axiálnom pohybe náboja zmerajte axiálnu vôľu v ložisku náboja. Ak je koncová vôľa rovná alebo väčšia ako limitná hodnota, demontujte náboj a skontrolujte otočný čap a náboj.
Kreslenie. 15.26. Inštalácia číselníka na meranie koncovej vôle v ložisku kolesa
Maximálna prípustná axiálna vôľa: 0,05 mm
(3) Ak axiálna vôľa v ložisku náboja neprekračuje limitnú hodnotu, otočte brzdový kotúč o 180° vzhľadom na kriedovú čiaru, namontujte ho na náboj a zopakujte meranie hádzania brzdového kotúča znova (obr. 15.27).
Kreslenie. 15.27. Kontrola hádzania brzdového kotúča
2. Ak vykonané operácie neodstránia zvýšené hádzanie kotúča, vymeňte brzdový kotúč alebo ho spracujte na špeciálnom sústruhu.
Poznámka. Ak je potrebné vymeniť brzdový kotúč, musí sa vymeniť aj druhý brzdový kotúč, aby sa zabezpečilo rovnomerné brzdenie. Pri výmene brzdových kotúčov je potrebné vymeniť aj brzdové platničky.