Spis treści: Tabela do sprawdzenia parametrów…⤓ Sprawdzenie grubości tarczy…⤓ Kontrola bicia tarczy hamulcowej ⤓ Korekta bicia tarczy hamulcowej ⤓
Ostrzeżenie. Podczas serwisowania hamulców tarczowych należy zwrócić szczególną uwagę na przestrzeganie wymagań technicznych dotyczących hamulców tarczowych, które zapewniają normalną pracę hamulców tarczowych.
Przed przystąpieniem do naprawy polegającej na obróbce skrawaniem lub szlifowaniu tarczy hamulcowej należy sprawdzić następujące parametry podane w tabeli.
Tabela do sprawdzenia parametrów tarczy hamulcowej przed jej regeneracją
Sprawdzenie grubości tarczy hamulcowej
1. Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej w ośmiu punktach, co około 45°, w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy (rys. 15.22).
Rysunek. 15.22. Użycie mikrometru do pomiaru grubości tarczy hamulcowej
Różnica w grubości krążka pomiędzy dowolnymi zmierzonymi punktami nie powinna przekraczać 0,015 mm.
Grubość tarczy hamulcowej:
- nominalna: 24,0 mm;
- minimalna dopuszczalna: 22,4 mm.
2. Tarczę hamulcową należy wymienić, jeżeli jej grubość spadła poniżej dopuszczalnego minimum. Jeżeli różnica grubości tarczy przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić tarczę lub obrócić ją na specjalnej tokarce.
Kontrola bicia tarczy hamulcowej
1. Odkręcić dwie śruby mocujące zacisk, podnieść zacisk i przymocować go drutem do kolumny przedniego zawieszenia (ryc. 15.23).
Rysunek. 15.23. Położenie śrub mocujących zacisk hamulca przedniego
2. Powoli obróć tarczę hamulcową i wizualnie sprawdź jej stan; po obu stronach. Zużycie tarcz hamulcowych; z podkładek musi mieścić się w dopuszczalnych granicach. Jeżeli na dysku występują pęknięcia, należy go wymienić.
Przed obróbką tarczy hamulcowej sprawdź jej stan.
3. Za pomocą wskaźnika strzałkowego sprawdź bicie tarczy hamulcowej. Zamocuj wskaźnik w dowolnym dogodnym miejscu i obracając tarczę hamulcową, określ jej bicie w odległości 5 mm od zewnętrznej krawędzi (ryc. 15.24). Przed sprawdzeniem bicia tarczy hamulcowej należy upewnić się, że łożysko koła jest w dobrym stanie.
Rysunek. 15.24. Kontrola bicia tarczy hamulcowej
Maksymalne dopuszczalne bicie tarczy hamulcowej: 0,06 mm
Notatka. Aby przymocować tarczę hamulcową do piasty, dokręć nakrętki koła.
Korekta bicia tarczy hamulcowej
1. Jeżeli bicie tarczy hamulcowej jest równe lub większe od wartości granicznej, należy zmienić wzajemne położenie tarczy i piasty i ponownie zmierzyć bicie.
(1) Przed zdjęciem tarczy hamulcowej zaznacz kredą punkt maksymalnego bicia i po obu stronach szpilki koła (Rys. 15.25).
Rysunek. 15.25. Umieścić oznaczenia w miejscu maksymalnego bicia tarczy hamulcowej
(2) Zdejmij tarczę hamulcową i zamontuj czujnik zegarowy, jak pokazano na rysunku 15.26. Podczas osiowego przesuwania piasty należy zmierzyć luz osiowy w łożysku piasty. Jeśli luz końcowy jest równy lub większy od wartości granicznej, zdemontuj piastę i sprawdź zwrotnicę i piastę.
Rysunek. 15.26. Montaż czujnika zegarowego do pomiaru luzu końcowego w łożysku koła
Maksymalny dopuszczalny luz osiowy: 0,05 mm
(3) Jeżeli luz osiowy w łożysku piasty nie przekracza wartości granicznej, należy obrócić tarczę hamulcową o 180° względem linii kredowej, założyć ją na piastę i powtórzyć pomiar bicia tarczy hamulcowej ponownie (Rys. 15.27).
Rysunek. 15.27. Kontrola bicia tarczy hamulcowej
2. Jeżeli wykonane operacje nie eliminują zwiększonego bicia tarczy, należy wymienić tarczę hamulcową lub poddać ją obróbce na specjalnej tokarce.
Notatka. Jeśli konieczna jest wymiana tarczy hamulcowej, należy również wymienić drugą tarczę hamulcową, aby zapewnić równomierne hamowanie. Przy wymianie tarcz hamulcowych konieczna jest także wymiana klocków hamulcowych.