Przedni hamulec tarczowy (Mitsubishi Space Star)

Rysunek. 15.41. Przedni hamulec tarczowy: 1 - przewód hamulcowy; 2 - uszczelka; 3 - zacisk; 4 - tarcza hamulcowa

Wyjmowanie

1. Spuścić płyn hamulcowy.

2. Wykręcić śrubę drążoną i odłączyć przewód hamulcowy od zacisku.

3. Zdjąć uszczelki.

4. Wykręć śruby i tarczę hamulcową.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.

1. Aby zmierzyć moment oporu obrotowego po zamontowaniu klocków hamulcowych, należy najpierw zmierzyć opór obrotowy łożyska koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych.

(1) Wymontuj wał napędowy.
(2) Zamontuj narzędzie specjalne w piaście, jak pokazano na rysunku 15.42, i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.

Rysunek. 15.42. Zamontowanie w piaście specjalnego narzędzia służącego do pomiaru momentu oporu obrotu łożyska piasty koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych

(3) Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć moment oporu obrotu łożyska piasty (Rys. 15.43).

Rysunek. 15.43. Użycie dynamometru sprężynowego do pomiaru momentu obrotowego łożyska koła

2. Po zamontowaniu zespołu zacisku na zwrotnicy zamontuj zespół klocków hamulcowych.

Ostrzeżenie. Nie dopuścić do kontaktu oleju, smaru lub innych zanieczyszczeń z powierzchniami roboczymi okładziny klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej.

3. Jeżeli będą montowane nowe klocki hamulcowe, wciśnij tłoczek do cylindra zacisku (rys. 15.44). Można to zrobić za pomocą specjalnego narzędzia lub rączki młotka. Jednocześnie należy upewnić się, że tłok nie jest odkształcony oraz że powierzchnie tłoka i osłony nie są uszkodzone. Po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka. Dlatego stale monitoruj poziom cieczy w zbiorniku i w razie potrzeby ją wypompuj.

Rysunek. 15.44. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij tłok w cylinder zacisku

4. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony tłoka podczas opuszczania zacisku na miejsce, a następnie zamontuj sworzeń prowadzący.

5. Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych zmierzyć moment oporu obrotu:

(1) Uruchom silnik i naciśnij pedał hamulca 2 3 razy.
(2) Wyłącz silnik.
(3) Obróć tarczę hamulcową o 10 obrotów w kierunku do przodu.

6. Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć moment oporu obrotu łożyska piasty (rys. 15.45).

Rysunek. 15.45. Użycie dynamometru sprężynowego do pomiaru momentu obrotowego łożyska koła

7. Oblicz moment oporu obrotu nowych klocków hamulcowych jako różnicę momentów obrotu piasty z klockami i bez klocków hamulcowych.

Moment oporu obrotu hamulca tarczowego: nie większy niż 40 N

8. Jeżeli obliczona różnica momentu obrotowego przekracza wartość nominalną, wymienić hamulec tarczowy.