Desen 15.41. Frana disc fata: 1 - furtun de frana; 2 - garnitura de etansare; 3 - suport; 4 - disc de frana
Retragere
1. Goliți lichidul de frână.
2. Scoateți un șurub tubular și deconectați un furtun de frână de la un suport.
3. Scoateți garniturile.
4. Scoateți șuruburile și scoateți un disc de frână.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Pentru a măsura cuplul după instalarea plăcuțelor de frână, măsurați mai întâi rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână scoase.
- (1) Scoateți arborele de antrenare.
- (2) Instalați o unealtă specială în butuc așa cum se arată în Figura 15.42 și strângeți-o la cuplul necesar.
Desen 15.42. Instalarea unui instrument special în butuc pentru măsurarea momentului de rezistență la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate
- (3) Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului roții (desen 15.43).
Desen 15.43. Folosind un dinamometru cu arc pentru a măsura momentul de rezistență la rotație a unui rulment de roată
2. După instalarea ansamblului etrierului pe articulația de direcție, instalați ansamblul plăcuțelor de frână.
Avertizare. Țineți uleiurile, grăsimile sau alți contaminanți departe de suprafețele de rulare ale plăcuțelor de frână și ale discului de frână.
3. Dacă vor fi instalate plăcuțe de frână noi, apăsați pistonul în cilindrul etrierului (desen 15.44). Acest lucru se poate face cu o unealtă specială sau cu un mâner de ciocan. În același timp, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și ale anterei nu sunt deteriorate. Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor. Prin urmare, monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați.
Desen 15.44. Folosind un instrument special pentru a apăsa pistonul în cilindrul etrierului
4. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului când coborâți etrierul în poziție, apoi instalați știftul de ghidare.
5. După instalarea plăcuțelor de frână noi, măsurați rezistența la cuplu:
- (1) Porniți motorul și apăsați pedala de frână de 2-3 ori.
- (2) Opriți motorul.
- (3) Rotiți discul de frână cu 10 ture în direcția înainte.
6. Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului butucului (desen 15.45).
Desen 15.45. Folosind un dinamometru cu arc pentru a măsura momentul de rezistență la rotație a unui rulment de roată
7. Calculați rezistența la cuplu a noilor plăcuțe de frână ca diferență între cuplul butucului cu plăcuțe de frână și fără plăcuțe de frână.
Cuplu frână pe disc: max 40 N
8. Dacă diferența de cuplu calculată depășește valoarea nominală, înlocuiți frâna cu disc.
- Umpleți cu lichid de frână.
- Scoateți aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.