Frână cu disc față (Mitsubishi Space Star)

Figura. 15.41. Frana disc fata: 1 - furtun de frana; 2 - garnitură de etanșare; 3 - etrier; 4 - disc de frana

Demontarea

1. Goliți lichidul de frână.

2. Scoateți șurubul tubular și deconectați furtunul de frână de la etrier.

3. Scoateți garniturile de etanșare.

4. Scoateți șuruburile și discul de frână.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.

1. Pentru a măsura cuplul de rezistență la rotație după instalarea plăcuțelor de frână, măsurați mai întâi rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate.

(1) Scoateți arborele de antrenare.
(2) Instalați unealta specială în butuc așa cum se arată în Figura 15.42 și strângeți-o la cuplul necesar.

Figura. 15.42. Instalarea unui instrument special în butuc pentru a măsura momentul de rezistență la rotație a rulmentului butucului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate

(3) Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului butucului (Fig. 15.43).

Figura. 15.43. Utilizarea unui dinamometru cu arc pentru a măsura cuplul de rotație al unui rulment de roată

2. După instalarea ansamblului etrierului pe articulația de direcție, instalați ansamblul plăcuțelor de frână.

Avertizare. Nu lăsați uleiul, grăsimea sau alți contaminanți să intre în contact cu suprafețele de lucru ale garniturii plăcuțelor de frână și ale rotorului de frână.

3. Dacă vor fi instalate plăcuțe de frână noi, apăsați pistonul în cilindrul etrierului (Fig. 15.44). Acest lucru se poate face cu o unealtă specială sau cu un mâner de ciocan. În același timp, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și portbagajului nu sunt deteriorate. Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor. Prin urmare, monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați-l.

Figura. 15.44. Folosind un instrument special pentru a apăsa pistonul în cilindrul etrierului

4. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului când coborâți etrierul în poziție, apoi instalați știftul de ghidare.

5. După instalarea plăcuțelor de frână noi, măsurați momentul rezistenței la rotație:

(1) Porniți motorul și apăsați pedala de frână de 2 3 ori.
(2) Opriți motorul.
(3) Rotiți discul de frână cu 10 ture în direcția înainte.

6. Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului butucului (Fig. 15.45).

Figura. 15.45. Utilizarea unui dinamometru cu arc pentru a măsura cuplul de rotație al unui rulment de roată

7. Calculați momentul de rezistență la rotație al noilor plăcuțe de frână ca diferență între momentele în care butucul se rotește cu plăcuțe de frână și fără plăcuțe de frână.

Moment de rezistență la rotirea frânei cu disc: nu mai mult de 40 N

8. Dacă diferența de cuplu calculată depășește valoarea nominală, înlocuiți frâna cu disc.