Schema indicatorului de uzură a plăcuțelor
1. Bloc nou; 2. Uzat; 3. Disc; 4. indicator; 5. Blocați
Majoritatea vehiculelor au un indicator de uzură a plăcuțelor de frână. Dacă se aude un scârțâit caracteristic la folosirea frânelor, atunci verificați uzura plăcuțelor. Dacă indicatorul este în contact cu discul de frână, plăcuțele trebuie înlocuite.
Grosimea tamponului rezidual poate fi verificată printr-o fereastră din etrier (1 - deget etrier, 2 - fereastră).
Pentru o privire mai detaliată (uzura uniformă de-a lungul planului și verificați starea) tampoanele trebuie îndepărtate. Grosimea maximă a tamponului rezidual 1 mm (1983-86) și 2 mm (din 1987).
Demontare și instalare
1. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.
2. Întoarceți degetul de jos, aruncați un suport și fixați. Nu lăsați grăsimea de protecție a știftului etrierului să fie îndepărtată sau să se murdărească pe ea.
3. Scoateți plăcuțele, plăcile și suporturile, notați locația acestor părți (1 - suport, 2 - placă interioară, 3 - placă exterioară).
Instalare
Orientarea corectă a plăcilor și plăcuțelor anti-zgomot în timpul asamblarii
1. Placa interioara; 2. Pantof interior; 3. Bloc exterior; 4. Placă exterioară
1. Scufundați pistonul în cilindrul etrierului cu o clemă, urmărind nivelul lichidului din rezervor (la instalarea plăcuțelor noi, pistonul trebuie retras la o distanță considerabilă).
2. Instalați plăcile și suporturile în aceeași ordine.
3. Montați plăcuțele pe etrier. Dacă sunt furnizate suporturi superioare și inferioare, acestea trebuie înlocuite împreună cu plăcuțele.
4. Montați etrierul, roata și coborâți mașina.
5. Apăsați pedala de mai multe ori pentru a apăsa tampoanele pe disc. Verificați nivelul lichidului, completați dacă este necesar.
6. Porniți motorul și apăsați din nou pedala de frână de câteva ori, verificați rigiditatea pedalei. În timpul primilor 15 km de alergare cu plăcuțe noi, evitați frânarea bruscă.