Sistem de frânare hidraulic tipic
1. Furtun; 2, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 16, 17, 18. Tub; 4. conector; 8, 10. Tee; 13. Suport cu arc; 14. Regulator de presiune; 15. Primăvara
Vehicule fara abs
Cum se scurge frânele fără ABS
1. Adăugați lichid până la marcajul de sus al rezervorului. În timp ce purjați frânele, mențineți nivelul lichidului la aproximativ mijlocul rezervorului.
2. Dacă cilindrul principal a fost scos și dezasamblat, atunci îndepărtați aerul din cilindrul principal în următoarea ordine.
3. Deconectați tubul circuitului frontal de la cilindrul principal, când fluidul începe să curgă, strângeți racordul tubului.
4. Solicitați unui asistent să apese și să țină apăsată pedala de frână.
5. Puneți o cârpă, slăbiți fitingul și strângeți din nou fitingul tubului și cereți asistentului să elibereze încet pedala.
6. Repetați procedura până când nu mai există bule de aer în lichidul care se scurge.
7. În mod similar, îndepărtați aerul din partea cilindrului conectată la circuitul din spate.
8. Scoateți aerul din cilindrii roților în următoarea ordine: dreapta spate, stânga spate, dreapta față, stânga față. Urmează următoarele instrucțiuni.
9. Puneți o cheie și un furtun transparent pe purtătorul de frână, scufundați celălalt capăt al furtunului într-un vas cu lichid de frână.
10. Cereți unui asistent să pedaleze frânele de mai multe ori, apoi apăsați și mențineți apăsat.
11. Slăbiți mamelonul cu 1/2-1/4 de tură și lăsați lichidul care conține aer să iasă.
12. Strângeți fitingul înainte ca pedala să ajungă la podea (cere unui asistent să avertizeze despre asta).
13. Repetați procedura până când lichidul curge fără bule.
14. În mod similar, îndepărtați aerul din ceilalți cilindri ai roții.
15. După îndepărtarea aerului, verificați nivelul lichidului din rezervorul de nutrienți și, dacă este necesar, completați până la marcajul MAX.
16. Puneți la loc capacul rezervorului.
Mașini cu sistem abs și supapă de dozare
Procedura de purjare a frânelor
LSPV - supapă de dozare
1. Scoateți aerul din cilindrii principali și al roții.
2. Apoi - de la supapa de dozare, conectarea furtunului la fitingul supapei și a conductelor conectate la unitatea de modulare hidraulică.
3. Pompați volumul tuburilor modulului hidronic cu motorul pornit.
4. La vehiculele cu sistem ABS, restabiliți nivelul din rezervor adăugând lichid prin filtru. Procedura de pompare nu este diferită de cea descrisă mai sus.