Типова система гідроприводу гальм
1. Шланг; 2, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 16, 17, 18. Трубка; 4. Роз'єм; 8, 10. Трійник; 13. Кронштейн пружини; 14. Регулятор тиску; 15. Пружина
Авто без abs-системи
Порядок прокачування гальм без ABS
1. Долийте рідину до верхньої позначки бачка. Під час прокачування гальм рівень рідини підтримуйте приблизно на середині бачка.
2. Якщо головний циліндр знімався і розбирався, видаліть повітря з головного циліндра в наступному порядку.
3. Від'єднайте трубку переднього контуру від головного циліндра, коли рідина почне витікати, затягніть штуцер трубки.
4. Попросіть помічника натиснути та утримувати педаль гальма.
5. Підстеліть ганчір'я, відпустіть штуцер і знову затягніть штуцер трубки і попросіть помічника повільно відпустити педаль.
6. Повторіть процедуру до тих пір, поки в рідині, що витікає, не перестануть спостерігатися бульбашки повітря.
7. Аналогічно видаліть повітря із частини циліндра, з'єднаної із заднім контуром.
8. Видаліть повітря з колісних циліндрів у такому порядку: праве заднє, ліве заднє, праве переднє, ліве переднє. Виконайте таке.
9. Одягніть на штуцер для прокачування гальм накидний ключ і прозорий шланг, інший кінець шланга зануріть у посудину з гальмівною рідиною.
[Стаття була запозичена із сайту: MitsubishiMan.ru]
10. Попросіть помічника кілька разів на гальма педаль, потім натиснути і утримувати.
11. Відкрутіть штуцер на 1/2–1/4 обороту та випустіть рідину, що містить повітря.
12. Затягніть штуцер до того, як педаль досягне підлоги (попросіть помічника попередити про це).
13. Повторюйте процедуру до тих пір, поки не потече рідина без бульбашок.
14. Аналогічно видаліть повітря з інших колісних циліндрів.
15. Після видалення повітря перевірте рівень рідини в живильному бачку і при необхідності долийте до позначки МАХ.
16. Поставте пробку бачка на місце.
Автомобілі з abs-системою та дозуючим клапаном
Порядок прокачування гальм
LSPV – дозуючий клапан
1. Видаліть повітря з головного та колісних циліндрів.
2. Потім - з дозуючого клапана, приєднавши шланг до штуцера клапана, трубок, з'єднаних з гідравлічним модулюючим блоком.
3. Прокачуйте об'єм трубок гідромодуля при працюючому двигуні.
4. На автомобілях з ABS-системою рівень у бачку відновлюйте, доливаючи рідину через фільтр. Процедура прокачування нічим не відрізняється від описаного вище.