Поділіться з друзями:
Паливна система автомобіля Mitsubishi Pajero 4
Система живлення — загальна інформація
Система паливоподачі З метою підвищення пасивної безпеки та збільшення обсягу багажного відділення виготовлений із сталі паливний бак встановлений під підлогою задніх...
Система паливоподачі З метою підвищення пасивної безпеки та збільшення обсягу багажного відділення виготовлений із сталі паливний бак встановлений під підлогою задніх...
Основні дані для регулювань та контролю
Параметри Величина Базова частота обертання холостого ходу, об/хв 700+100 Номінальна вихідна напруга датчика положення дросельної заслінки, мВ 400-1000 Опір датчика...
Параметри Величина Базова частота обертання холостого ходу, об/хв 700+100 Номінальна вихідна напруга датчика положення дросельної заслінки, мВ 400-1000 Опір датчика...
Система живлення — спеціальні інструменти
Інструмент Номер та найменування MUT-III МВ991709 Електропроводка для перевірки МВ991658 Електропроводка для перевірки МВ991990 Швидкознімний роз'єм МВ992001 Перехідник...
Інструмент Номер та найменування MUT-III МВ991709 Електропроводка для перевірки МВ991658 Електропроводка для перевірки МВ991990 Швидкознімний роз'єм МВ992001 Перехідник...
Очищення корпусу дросельної заслінки (зони дросельної заслінки)
1. Завести двигун, прогріти його до температури охолоджуючої рідини, яка дорівнює 80°C або вище, а потім заглушити двигун. 2. Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки...
1. Завести двигун, прогріти його до температури охолоджуючої рідини, яка дорівнює 80°C або вище, а потім заглушити двигун. 2. Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки...
Перевірка тиску палива
1. Щоб запобігти розбризкуванню палива, стравити залишковий тиск з лінії високого тиску палива. 2. Від'єднати фланець паливного шлангу високого тиску від колектора...
1. Щоб запобігти розбризкуванню палива, стравити залишковий тиск з лінії високого тиску палива. 2. Від'єднати фланець паливного шлангу високого тиску від колектора...
Від'єднання роз'єму паливного насоса
Так як паливна магістраль знаходиться під високим тиском, перед зняттям паливного колектора, шланга і т.п. зробити наступні операції, щоб знизити тиск палива і не...
Так як паливна магістраль знаходиться під високим тиском, перед зняттям паливного колектора, шланга і т.п. зробити наступні операції, щоб знизити тиск палива і не...
Перевірка роботи паливного насосу
1. Перевірити роботу паливного насоса, примусово увімкнувши його за допомогою MUT-II. 2. Якщо паливний насос не працює, то перевірити його за наведеною нижче методикою,...
1. Перевірити роботу паливного насоса, примусово увімкнувши його за допомогою MUT-II. 2. Якщо паливний насос не працює, то перевірити його за наведеною нижче методикою,...
Перевірка датчика температури повітря у впускному колекторі
1. Від'єднайте роз'єм датчика витрати повітря. 2. Виміряти опір між висновками 5 та 6. Номінальне значення: 2,3-3,0 кОм (при 20°C) 0,31-0,43 кОм (при 80°C) 3. Виміряти...
1. Від'єднайте роз'єм датчика витрати повітря. 2. Виміряти опір між висновками 5 та 6. Номінальне значення: 2,3-3,0 кОм (при 20°C) 0,31-0,43 кОм (при 80°C) 3. Виміряти...
Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини
Увага! При знятті та встановленні датчика не торкайтеся інструментом до його роз'єму (пластикова частина). 1. Зняти датчик температури охолоджувальної рідини. 2....
Увага! При знятті та встановленні датчика не торкайтеся інструментом до його роз'єму (пластикова частина). 1. Зняти датчик температури охолоджувальної рідини. 2....
Перевірка датчика положення дросельної заслінки (TPS)
1. Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки. 2. Виміряти опір між виводами 1 та 4 роз'єму з боку датчика. Номінальне значення 3,5-6,5 кОм 3. Виміряти...
1. Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки. 2. Виміряти опір між виводами 1 та 4 роз'єму з боку датчика. Номінальне значення 3,5-6,5 кОм 3. Виміряти...
Перевірка датчика-вимикача повністю закритого положення дросельної заслінки
1. Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки. 2. Перевірити ланцюг між виводами 3 та 4 роз'єму з боку датчика положення дросельної заслінки. Справний...
1. Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки. 2. Перевірити ланцюг між виводами 3 та 4 роз'єму з боку датчика положення дросельної заслінки. Справний...
Перевірка кисневого датчика
Передній кисневий датчик 1. Від'єднати роз'єм кисневого датчика та приєднати до роз'єму з боку датчика спеціальний інструмент (джгут тестових проводів). 2. Перевірити,...
Передній кисневий датчик 1. Від'єднати роз'єм кисневого датчика та приєднати до роз'єму з боку датчика спеціальний інструмент (джгут тестових проводів). 2. Перевірити,...
Задній кисневий датчик
1. Від'єднати роз'єм кисневого датчика та приєднати до роз'єму з боку датчика спеціальний інструмент (джгут тестових проводів). 2. Перевірити, що ланцюг між виведенням 1...
1. Від'єднати роз'єм кисневого датчика та приєднати до роз'єму з боку датчика спеціальний інструмент (джгут тестових проводів). 2. Перевірити, що ланцюг між виведенням 1...
Перевірка форсунки
Зміна опору між висновками 1. Від'єднайте роз'єм від форсунки. 2. Виміряти опір між висновками. Номінальне значення: 13-16 Ом (при 20°C) 3. Підключити роз'єм форсунки....
Зміна опору між висновками 1. Від'єднайте роз'єм від форсунки. 2. Виміряти опір між висновками. Номінальне значення: 13-16 Ом (при 20°C) 3. Підключити роз'єм форсунки....
Паливна форсунка
Зняття паливної форсунки 1. Зменшити тиск палива у паливній системі. 2. Зняти розширювальний бачок. 3. Від'єднати з'єднання паливного шлангу високого тиску (1). 4....
Зняття паливної форсунки 1. Зменшити тиск палива у паливній системі. 2. Зняти розширювальний бачок. 3. Від'єднати з'єднання паливного шлангу високого тиску (1). 4....
Корпус дросельної заслінки
Зняття корпусу дросельної заслінки 1. Злити охолоджувальну рідину. 2. Зняти шланг впуску повітря. 3. Від'єднати роз'єм датчика положення дросельної заслінки (1). 4....
Зняття корпусу дросельної заслінки 1. Злити охолоджувальну рідину. 2. Зняти шланг впуску повітря. 3. Від'єднати роз'єм датчика положення дросельної заслінки (1). 4....
Паливні форсунки та паливна рейка
Зняття паливних форсунок та паливної рейки 1. Зняти основну акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї. 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зніміть шланг вентиляції...
Зняття паливних форсунок та паливної рейки 1. Зняти основну акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї. 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зніміть шланг вентиляції...
Паливний насос високого тиску
Зняття паливного насоса високого тиску 1. Зняти основну акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї. 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зніміть вакуумний насос. 4....
Зняття паливного насоса високого тиску 1. Зняти основну акумуляторну батарею та піддон акумуляторної батареї. 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зніміть вакуумний насос. 4....
Паливний бак
Зняття паливного бака 1. Зменшити тиск палива у паливній системі. 2. Злити паливо. 3. Зняти центральну перемичку кріплення коробки. 4. Зняти захист днища паливного бака...
Зняття паливного бака 1. Зменшити тиск палива у паливній системі. 2. Злити паливо. 3. Зняти центральну перемичку кріплення коробки. 4. Зняти захист днища паливного бака...
Паливний насос
Зняття паливного насосу 1. Скинути тиск палива в паливних шлангах та трубках (бензинові двигуни). 2. Зніміть кронштейн паливного насоса (1). 3. Зняти подушку насоса (2)....
Зняття паливного насосу 1. Скинути тиск палива в паливних шлангах та трубках (бензинові двигуни). 2. Зніміть кронштейн паливного насоса (1). 3. Зняти подушку насоса (2)....
Паливний фільтр
Зняття паливного фільтра 1. Скинути тиск палива в паливних шлангах та трубках (бензинові двигуни). 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зняти основну акумуляторну батарею та...
Зняття паливного фільтра 1. Скинути тиск палива в паливних шлангах та трубках (бензинові двигуни). 2. Зніміть кришку двигуна. 3. Зняти основну акумуляторну батарею та...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Силовий агрегат: Система живлення (дизель) Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Силовий агрегат: Паливна система Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Силовий агрегат: Система живлення та вихлопу Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Силовий агрегат: Паливна система Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Силовий агрегат: Система живлення дизеля F9Q1 Міцубісі Спейс Стар (1998-2005)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Виявлення несправностей
- Технічне обслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система змащення
- Паливна система
- Система керування двигуном
- Система впуску та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Кузовні розміри
- Електроустаткування
- Система безпеки SRS
- Кондиціонер повітря
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Сидіння та ремені безпеки
- Прилади та органи управління
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система запалювання
- Електроустаткування двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення та вихлопу
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали та мости
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Круїз-контроль
- Фари та освітлення
- Електричні схеми

