Передній кисневий датчик
1. Від'єднати роз'єм кисневого датчика та приєднати до роз'єму з боку датчика спеціальний інструмент (джгут тестових проводів).
2. Перевірити, що ланцюг між виведенням 1 і виведенням 3 роз'єму кисневого датчика замкнутий (опір між виводами дорівнює 4,5-8 Ом при 20°C).
3. У разі обриву ланцюга замінити кисневий датчик.
4. Прогріти двигун до температури охолоджувальної рідини 80°C або вище.
5. Встановити обороти двигуна на рівні 4500 об/хв протягом 5 хвилин.
6. Підключити цифровий (електронний) вольтметр до висновків 2 та 4 роз'єми датчика.
7. Періодично натискаючи на педаль акселератора, виміряти вихідну напругу кисневого датчика.
Справний стан:
| Двигун | Вихідна напруга кисневого датчика | Примітка |
| При натисканні на педаль акселератора | 0,6-1,0 В | Якщо Ви збагатите паливо-повітряну суміш шляхом періодичного натискання на педаль акселератора, справний кисневий датчик видасть напругу 0,6-1,0 В. |
8. Якщо кисневий датчик несправний, замініть його.
Примітка. Для зняття та встановлення кисневого датчика дивіться Розділ "Вихлопна труба та головний глушник".