Перевірка датчика-вимикача тиску олії (Mitsubishi Lancer 3)

Датчик-вимикач тиску олії ввернуть у руховий блок за генератором. При працюючому двигуні та досить високому тиску масла (понад приблизно 0.7 бар) вимикач спрацьовує та відключає електричний ланцюг контрольної лампи Лампа не горить. При падінні тиску масла нижче 0.7 бар вимикач повертається у вихідне положення та підключає електричний ланцюг контрольної лампи. Лампа спалахує.

Перевірка у встановленому стані

Вимкнути двигун. Зняти провід із датчика-вимикача тиску олії.



Включити омметр між контактом вимикача тиску олії та руховим блоком. Опір має бути 0 0м.

Запустити двигун і залишити його працювати на неодружених оборотах. Прилад має показати ∞.

Якщо при одному з двох вимірювань не вимірюється потрібне значення, слід замінити вимикач тиску олії. Якщо обидва виміри нормальні, перевірити електричний провід, що йде до контрольної лампи, див. п. 23.1.

Підключити провід до датчика-вимикача тиску олії.

Перевірка знятого вимикача тиску олії

Включити омметр між контактом та корпусом вимикача тиску олії. Опір має становити 0 Ом. Інакше замінити вимикач.





Вставити в масляний отвір вимикача тонку голку і трохи натиснути. Прилад має показати ∞. В іншому випадку замінити вимикач.

Статтю взято з веб-сайту: mitsubishiman.ru

За допомогою повітряного насоса задати масляного отвору вимикача тиск 0.5 бар. Опір має становити 0 Ом. При цьому випробуванні слід подбати про вихід повітря. Якщо цього зробити, пошкодиться мембрана вимикача. Негерметичний клапан замінити.