Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
У спеціалізованих майстернях для ущільнення масляного картера використовується герметик MITSUBISHI MD-997110, але може використовуватися інший рівноцінний герметик.
Увага: Не завдавати занадто багато герметика і особливо ретельно обходити області проходів під болти. Після нанесення маси деталі мають бути зібрані протягом чверті години. При перевищенні цього часу видалити шар герметика та нанести новий.
Зняття
Вимкнути кабель маси від акумулятора.
Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, накопичувач дефектів двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора слід прочитати вказівки у розділах "Радіоприймач" і "Зняття та встановлення акумулятора".
Підняти автомобіль, див. п. 29.
Злити моторне масло, див. п. 32.
Вивернути кріпильні болти піддону картера.
Увага: На 16-ти клапанному двигуні замаркувати отвори під болти, що мають довжину 10 мм.
Розрізати масу ущільнювача між руховим блоком і піддоном картера. У майстерні для цього використовується пристрій MD-998727, який заводиться між руховим блоком і піддоном картера.
Якщо спеціального пристрою немає, може бути використаний і старий ніж Обережно ударами молотка ввести ніж між руховим блоком і піддоном картера.
Увага: У жодному разі не підчіпувати піддон картера викруткою або зубилом до того, як розрізано ущільнення. При знятті піддону картера слідкуйте за тим, щоб не пошкодити ущільнювальний фланець піддону картера.
Зняти піддон картера.
Рекомендується при знятті піддона картера відвернути і маслоприймач і очистити його за допомогою холодного засобу, що очищає. Перевірити сітку маслоприймача на відсутність пошкоджень, наприклад розривів, при необхідності замінити.
Встановлення
Обережно очистити поверхні піддону картера і рухового блоку, що сполучаються, від ущільнюючого матеріалу тривільним шабером і лезом бритви.
Ретельно відтерти руховий блок, колінчастий вал та масляний насос. Інакше ущільнення піддону картера може бути пошкоджене олією, що стікає.
Встановити маслоприймач з новою прокладкою та затягнути із зусиллям 20 Нм.
Протерти знежирювачем поверхні, що сполучаються піддона картера і рухового блоку. Як очищувальний засіб може бути використаний спирт або ацетон.
Увага: Не можна застосовувати миючі засоби, агресивні щодо пофарбованих поверхонь.
Ущільнюючий засіб - як показано на малюнку - нанести у вигляді шнура діаметром 4 мм по всьому контуру поверхні, що сполучається піддона картера. При цьому шнур ущільнювача між отворами під болти укладатиме в поглиблення піддону картера (рисунок зліва внизу). Правий нижній малюнок показує обведення отвору під болт.
Приставити піддон картера до рухового блоку. Затягнути болти спочатку вручну, а потім перехресно із зусиллям 7 Нм.
Увага: На 16-ти клапанному двигуні болти завдовжки 10 мм вставляйте в марковані отвори. (Передня сторона піддону картера у напрямку клинового ременя).
Опустити автомобіль.
Залити моторну олію.
Підключіть кабель маси до акумулятора.
Якщо є, виставити час на годиннику та задати охоронний код радіоприймача.
Провести пробну поїздку, проконтролювати рівень масла та перевірити герметичність піддону картера, можна обережно підтягнути всі болти.