Spis treści: Zainstalowany test ⤓ Sprawdzenie wymontowanego czujnika…⤓
Czujnik presostatu oleju przykręcony jest do bloku silnika za generatorem. Gdy silnik pracuje i ciśnienie oleju jest wystarczająco wysokie (powyżej około 0,7 bara), wyłącznik zadziała i wyłączy obwód elektryczny lampki ostrzegawczej. Gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,7 bara, wyłącznik powraca do pierwotnego położenia i załącza obwód elektryczny lampki ostrzegawczej. Lampka zapala się.
Zainstalowany test
Wyłącz silnik. Odłącz przewód od przełącznika ciśnienia oleju.
Podłączyć omomierz pomiędzy stykiem czujnika ciśnienia oleju a blokiem silnika. Opór powinien wynosić 0 0m.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Urządzenie powinno pokazywać ∞.
Jeśli jeden z dwóch pomiarów nie zmierzy wymaganej wartości, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju. Jeżeli oba pomiary są w normie, sprawdź przewód elektryczny prowadzący do lampki kontrolnej, patrz punkt 23.1.
Podłącz przewód do czujnika ciśnienia oleju.
Sprawdzenie wymontowanego czujnika ciśnienia oleju
Podłączyć omomierz pomiędzy stykiem a korpusem czujnika ciśnienia oleju. Rezystancja powinna wynosić 0 omów. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
Włóż cienką igłę do otworu olejowego przełącznika i lekko naciśnij. Urządzenie powinno pokazywać ∞. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
Za pomocą pompki powietrznej ustawić ciśnienie na otworze olejowym przełącznika na 0,5 bara. Rezystancja powinna wynosić 0 omów. Podczas tego testu należy zachować ostrożność, aby umożliwić ucieczkę powietrza. Jeśli nie zostanie to zrobione, membrana przełącznika zostanie uszkodzona. Wymienić nieszczelny zawór.