Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
L200 4 (2005-2014, дизель)

Зняття та встановлення датчика тиску масла (Mitsubishi L200 4)

  • Головна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизель)
  • Силовий агрегат
  • Система мастила
  • Зняття та встановлення датчика тиску масла
1
Відкрутіть датчик за допомогою головки та ключа (1).



Під час встановлення датчика знежиріть контактний майданчик (стрілка).



Нанесіть герметик ЗМ ATD № 8660 на різьблення датчика, як показано на малюнку.

Увага: при нанесенні герметика перевірте, щоб він не потрапив до масляного каналу датчика.




Затягніть датчик моментом 10±2 Нм.

(Стаття передрукована з веб-сайту: MITSUBISHIMAN)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
L200 4: Система мастила
Наступні ▶

Масляний, насос, балансирний механізм та масляний піддон
Зняття масляного піддону
Зняття та встановлення фланцевого гвинта кріплення шестерні балансирного валу
Розбирання та збирання масляного насоса
Заміна заднього підшипника правого балансирного валу
Установка ведомої та ведучої шестерень та сальника балансирного валу
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Тиск масла та датчик тиску — перевірка Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Перевірка датчика-вимикача тиску олії Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Перевірка стану шин та тиску їх накачування Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Перевірка датчика-вимикача тиску моторного масла Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Перевірка аварійного індикатора низького тиску моторного… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Перевірка датчика-вимикача тиску рідини у гідравлічній… Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Владимир Корнев (24.11.2022 22:33)
В автомобиле была проблема с ручной подкачки топлива, менялся датчик ТНВД на новый , датчик уровня давления был заменён, автомобиль дёргался, глох. (Обороты плавали). После 3500 оборотов авто тянет за жопу. Решение проблемы поменял на старый датчик который ТНВД почистил от жёлтого налёта, разобрал (разборный). Как правильно чистить есть на Авито. Поставив обратно всё стало нормально как и должно быть.))
відповісти цитувати


Складіть два числа 45 + 31

       





L200 4 (2005-2014, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Паливна система
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.