Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
L2004 (2005-2014, Dízel)

Az olajnyomás-érzékelő ki- és beszerelése (Mitsubishi L200 4)

  • Főoldal
  • L200
  • 4 (2005-2014, Dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Az olajnyomás-érzékelő ki- és beszerelése
1
Csavarja le az érzékelőt az aljzat és a csavarkulcs (1) segítségével.



Az érzékelő beszerelésekor zsírtalanítsa az érintkezőfelületet (nyíl).



Vigyen fel 3M ATD No.8660 tömítőanyagot az érzékelő meneteire az ábrán látható módon.

[Az anyagot a weboldal alapján hozták létre: mitsubishiman]

Figyelem: tömítőanyag felhordásakor ügyeljen arra, hogy az ne kerüljön az érzékelő olajjáratába.




Húzza meg az érzékelőt 10±2 Nm nyomatékkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
L2004: Kenőrendszer
Következő ▶

Olajszivattyú, kiegyensúlyozó mechanizmus és olajteknő
Az olajteknő eltávolítása
A kiegyenlítő tengely fogaskerekét rögzítő karimás csavar ki- és beszerelése
Az olajszivattyú szét- és összeszerelése
A jobb oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágyának cseréje
A hajtott és hajtó fogaskerekek és a kiegyenlítő tengely olajtömítésének felszerelése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Fogasszíj ki- és beszerelése (6A12 DOHC) Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése,… Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Az üzemanyag-szivattyú/üzemanyag-áramlás érzékelő… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ A motoregység ki- és beszerelése Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Olajnyomás-érzékelő Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ SOHC motoregység eltávolítása és beszerelése Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Владимир Корнев (24.11.2022 22:33)
В автомобиле была проблема с ручной подкачки топлива, менялся датчик ТНВД на новый , датчик уровня давления был заменён, автомобиль дёргался, глох. (Обороты плавали). После 3500 оборотов авто тянет за жопу. Решение проблемы поменял на старый датчик который ТНВД почистил от жёлтого налёта, разобрал (разборный). Как правильно чистить есть на Авито. Поставив обратно всё стало нормально как и должно быть.))
válasz idézet


Adjon hozzá két számot 37 + 48

       





L2004 (2005-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Transzfer tok
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.