Схема роботи індикатора зношування колодок
1. Нова колодка; 2. Зношена; 3. Диск; 4. Індикатор; 5. Колодка
На більшій частині автомобілів передбачено індикатор зношування колодок. Якщо при користуванні гальмами лунає характерний вереск, перевірте знос колодок. Якщо індикатор стикається з гальмівним диском, колодки слід замінити.
Залишкову товщину колодок можна перевірити через вікно в супорті (1 – палець супорта, 2 – вікно).
Для більш детального огляду (рівномірності зносу по площині та перевірки стану) колодки треба зняти. Гранична залишкова товщина колодок 1 мм (1983-86) та 2 мм (з 1987).
Зняття та встановлення
1. Підніміть передок автомобіля та зніміть колесо.
2. Відкрутіть нижній палець, відкиньте супорт і закріпіть. Не допускайте видалення захисного мастила пальця супорта або попадання на нього бруду.
3. Зніміть колодки, пластини та скоби, запам'ятайте розташування цих деталей (1 – скоба, 2 – внутрішня пластина, 3 – зовнішня пластина).
Встановлення
Правильна орієнтація протишумних пластин та колодок при складанні
1. Внутрішня пластина; 2. Внутрішня колодка; 3. Зовнішня колодка; 4. Зовнішня пластина
1. Втопіть поршень у циліндр супорта за допомогою струбцини, стежачи за рівнем рідини в бачку (при установці нових колодок поршень слід відвести на значну відстань).
2. Встановіть пластини та скоби у попередньому порядку.
3. Встановіть колодки на супорт. Якщо передбачені верхня та нижня скоби, їх слід замінити разом із колодками.
4. Встановіть супорт, колесо та опустіть автомобіль.
5. Натисніть на педаль кілька разів, щоб колодки притиснулися до диска. Перевірте рівень рідини, за потреби долийте.
6. Запустіть двигун і натисніть кілька разів на педаль гальма, перевірте жорсткість педалі. За перших 15 км пробігу з новими колодками уникайте різких гальмувань.