Schemat działania wskaźnika zużycia klocków hamulcowych
1. Nowa podkładka; 2. Zużyty; 3. Dysk; 4. Wskaźnik; 5. Blok
Większość pojazdów jest wyposażona we wskaźnik zużycia klocków hamulcowych. Jeżeli podczas hamowania słyszysz charakterystyczny pisk, sprawdź zużycie klocków. Jeżeli wskaźnik dotyka tarczy hamulcowej, należy wymienić klocki hamulcowe.
Pozostałą grubość klocków można sprawdzić przez okienko w zacisku (1 – trzpień zacisku, 2 – okienko).
Aby uzyskać bardziej szczegółową inspekcję (równomierność zużycia na płaszczyźnie i sprawdzenie stanu) należy zdjąć wkładki. Maksymalna grubość resztkowa klocków wynosi 1 mm (1983-86) i 2 mm (od 1987).
Demontaż i montaż
1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
2. Odkręć dolny sworzeń, odchyl zacisk i zabezpiecz go. Nie dopuść do usunięcia smaru ochronnego ze sworznia zacisku ani do jego zabrudzenia.
3. Zdejmij podkładki, płytki i wsporniki, zapamiętaj położenie tych części (1 - wspornik, 2 - płytka wewnętrzna, 3 - płytka zewnętrzna).
Instalacja
Prawidłowa orientacja płyt i podkładek antyhałasowych podczas montażu
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: «MitsubishiMan.ru»)
1. Płyta wewnętrzna; 2. But wewnętrzny; 3. But zewnętrzny; 4. Płyta zewnętrzna
1. Wciśnij tłok do cylindra zacisku za pomocą zacisku, monitorując jednocześnie poziom płynu w zbiorniku (podczas montażu nowych klocków tłok powinien być cofnięty o znaczną odległość).
2. Zamontuj płyty i wsporniki w tej samej kolejności.
3. Zamontuj klocki na zacisku. Jeżeli zastosowano wspornik górny i dolny, należy je wymienić razem z podkładkami.
4. Zamontuj zacisk, koło i opuść samochód.
5. Naciśnij pedał kilka razy, aby docisnąć klocki do tarczy. Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnij.
6. Uruchom silnik i naciśnij pedał hamulca jeszcze kilka razy, sprawdź sztywność pedału. Podczas pierwszych 15 km jazdy z nowymi klockami należy unikać gwałtownego hamowania.