Węże, rury i zawór zwrotny (Mitsubishi Pajero 1)

Okresowo należy sprawdzać stan i niezawodność przewodów oraz metalowych rurek hamulcowych. Węże i rury muszą być umieszczone w odległości co najmniej 13 mm od ruchomych części. Podczas wymiany rur lub węży należy dokręcić złączki momentem obrotowym 13–17 N·m.

Zawór sterujący wspomaganiem hamulców

Zawór powinien umożliwiać przepływ powietrza wyłącznie przy dmuchaniu od strony serwa hamulcowego.

(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN.ru)

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Pajero 1 i 2: Układ hamulcowy

Następny ▶

Regulator ciśnienia hamulca tylnego (1992-98)
Zawór dozujący — wyjmowanie i montaż
Pompa hamulcowa główna — wyjmowanie i montaż
Demontaż i montaż pedału hamulca
Przełącznik świateł stopu — wymontowanie, zamontowanie i regulacja

Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców
Przednie klocki hamulcowe tarczowe — wyjmowanie i montaż
Zacisk hamulca przedniego — wymontowanie i zamontowanie
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie, sprawdzenie i montaż
Bębny hamulcowe tylne — wymontowanie, kontrola i montaż

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi