Маркучи, тръби и възвратен клапан (Mitsubishi Pajero 1)

Периодично проверявайте състоянието и надеждността на маркучите и металните спирачни тръби. Маркучите и тръбите трябва да се държат на разстояние най-малко 13 мм от движещите се части. Когато сменяте тръби или маркучи, затегнете фитингите с въртящ момент от 13–17 N·m.

Клапан за управление на усилвателя на спирачките

Клапанът трябва да пропуска въздух само когато духа от страната на усилвателя на спирачките.

Статията е препечатана от уеб ресурс [www.mitsubishiman.ru]

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Тази статия е проверена от: Арсений Павлов

Сподели с приятели:

◀ Предишна

Pajero 1 и 2: Спирачна система

Следващия ▶

Регулатор на налягането на задната спирачка (1992-98)
Дозиращ вентил — премахване и монтиране
Главен спирачен цилиндър — Демонтаж и монтаж
Демонтиране и монтиране на спирачния педал
Превключвател на стоп светлините — демонтаж, монтаж и регулиране

Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система
Предни дискови спирачни накладки — Демонтаж и монтаж
Преден спирачен апарат — Демонтаж и монтаж
Преден спирачен диск — Демонтаж, проверка и монтаж
Задни спирачни барабани — премахване, проверка и монтиране

Подобни материали и за други модели на Mitsubishi