Съдържание: Демонтиране и монтаж ⤓ Изпит ⤓
Барабани и накладки (на вложките - точки на смазване с уплътнител 3M ATD 8634 (в центъра) и грес SAE J310 NLGI N1)
1. Барабан; 2. Пружина и регулатор; 3. Опъваща пружина; 4. Щифтове на притискателни пружини; 5. Блок; 6. Връх на жилото на ръчната спирачка; 7. Обувка и лост
Демонтиране и монтаж
1. Повдигнете задната част на превозното средство.
2. Свалете колелата.
3. Извадете барабана, като го издърпате към себе си.
4. Ако барабанът не може да бъде свален, съединете накладките, като извадите щепсела в спирачния щит, разкачите лоста на регулатора през отвора в щита и завъртите зъбното колело на регулатора.
5. При някои превозни средства барабанът може да се сваля чрез равномерно затягане на болтове M8x1.25 в специални резбовани отвори.
6. Преди да монтирате барабана, задайте началната хлабина между накладките и барабана (вижте подраздел 11.13.2).
Изпит
(Информация, копирана от уебсайта: mitsubishiman.ru)
1. Проверете вътрешния диаметър на барабана.
2. Проверете овалността, сравнете със стандартните данни.
3. Производителят предвижда максимално увеличение на диаметъра на барабана след шлифоване (поради износване и неравномерно износване), ако този диаметър бъде превишен след шлифоване, сменете барабана.
4. Сменете барабана, ако се открият пукнатини по външните и вътрешните повърхности, както и около отворите за гайките.