Преден спирачен апарат (вложките показват точките за смазване преди монтажа)
1. Пръст; 2. Ос; 3. Сглобен шублер; 4, 5. Втулка; 6, 7, 9. Покритие; 8. Пръстен; 10. Бутало; 11. Печат; 12. Тяло; 13, 14. Чинии; 15. Подложки; 16. Скоба; 17. Скоба на спирачния апарат
Съставът от ремонтния комплект се използва за смазване.
Описана процедура се прилага също и към 2-цилиндровому суппорту автомобили 1992-98 г.
Демонтиране и монтаж
1. Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
2. Отстранете част от течността от резервоара.
3. Разкачете и запушете маркуча.
4. Развийте монтажните болтове (щифтове) на спирачния апарат.
5. Извадете щифтовете на спирачния апарат и ги съхранявайте в чист контейнер.
6. Свалете спирачния апарат.
7. Свалете външната обувка.
8. Свалете плочата на обувката.
9. Извадете вътрешната обувка.
10. Свалете горната и долната скоба.
11. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
12. Натиснете буталото в цилиндъра.
13. Затегнете връзките със следните въртящи моменти: болтове на спирачния апарат – 32–42 N·m (долни) и 40–50 N·m (горни), нипел на маркуча – 17 N·m.
14. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване.
Демонтаж
1. Отстранете задържащия пръстен на маншона на буталото.
2. Свалете капака.
3. Внимателно извадете буталата със сгъстен въздух.
4. Внимателно извадете маншета от цилиндъра.
5. Проверете състоянието на буталата.
6. Проверете състоянието на вътрешната повърхност на цилиндъра.
7. Ако се открие корозия или забележими повреди, сменете частите. Комплектът за ремонт на спирачния апарат включва уплътнения и бутало (предлага се и отделно), както и грес за пръстите на спирачния апарат.
8. Сглобяването се извършва в обратен ред.
9. Сменете всички уплътнения.
10. Свалете маншона на буталото.
11. Отстранете уплътнението на буталото.
12. Смажете щифтовете на спирачния апарат със сместа от ремонтния комплект. Смажете буталото със спирачна течност.