Dobok és párnák (a betéteken - kenési pontok 3M ATD 8634 tömítőanyaggal (a központban) és SAE J310 NLGI N1 zsír)
1. Dob; 2. Rugó és szabályozó; 3. Csatlakozórugó; 4. Szorítórugós csapok; 5. Blokk; 6. Kézifékkábel hegye; 7. Cipő és kar
Eltávolítás és beszerelés
1. Emelje fel a jármű hátsó részét.
2. Távolítsa el a kerekeket.
3. Maga felé húzva távolítsa el a dobot.
4. Ha a dob nem távolítható el, helyezze össze a betéteket, ehhez vegye ki a fékpajzsból a dugót, válassza le a szabályozókart a pajzs nyílásán keresztül, és forgassa el a szabályozó lánckerekét.
5. Az autók alkatrészein a dob eltávolítható, ha egyenletesen csavarja be az M8x1,25 csavarokat speciális menetes furatokba.
6. A dob felszerelése előtt állítsa be a kezdeti hézagot a párnák és a dob között (lásd alfejezetet 11.13.2).
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a dob belső átmérőjét.
2. Ellenőrizd a kerekséget, hasonlítsd össze a normatív adatokkal.
3. A gyártó biztosítja a dob átmérőjének maximális növelését őrlés után (kopás és egyenetlen kopás miatt), Ha a köszörülés után ezt az átmérőt túllépi, cserélje ki a dobot.
4. Cserélje ki a dobot, ha repedéseket talál a külső és belső felületeken, valamint az anyák számára kialakított furatok közelében.