Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés ⤓ Vizsgálat ⤓
Dobok és betétek (a betéteken - kenési pontok 3M ATD 8634 tömítőanyaggal (középen) és SAE J310 NLGI N1 zsírral)
1. Dob; 2. Rugó és szabályozó; 3. Húzórugó; 4. Nyomórugók csapjai; 5. Blokk; 6. Kézifék bowden vége; 7. Cipő és kar
Eltávolítás és telepítés
1. Emelje fel a jármű hátulját.
2. Szerelje le a kerekeket.
3. Húzza maga felé a dobot, és vegye ki.
4. Ha a dob nem távolítható el, akkor a fékpofákat úgy szerelje össze, hogy kihúzza a fékpajzs dugóját, kihúzza a szabályozó kart a pajzs furatán keresztül, és elforgatja a szabályozó lánckerekét.
(Az anyagot a weboldalról másolva mitsubishiman.ru)
5. Egyes járműveknél a dob eltávolítható az M8x1,25 csavarok egyenletes meghúzásával a speciális menetes furatokba.
6. A telepítés előtt a dob, beállítja a kezdeti elszámolása között a pad, s a dob (lásd alszakasz 11.13.2).
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a dob belső átmérőjét.
2. Ellenőrizze az ovalitást, hasonlítsa össze a standard adatokkal.
3. A gyártó a csiszolás utáni maximális dobátmérő-növekedést biztosítja (kopás és egyenetlen kopás miatt), ha a csiszolás után ezt az átmérőt túllépi, cserélje ki a dobot.
4. Cserélje ki a dobot, ha repedéseket talál a külső és belső felületén, valamint az csavarfuratok körül.