A betétek fennmaradó vastagsága a féknyereg ablakán keresztül ellenőrizhető, a részletesebb ellenőrzés érdekében (egyenletes kopás a sík mentén, és ellenőrizze az állapotot) párnákat el kell távolítani. A betétek maximális maradék vastagsága 2,0 mm.
Visszavonás
1. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kereket.
2. Vegye ki a folyadék egy részét a tartályból.
3. Fordítsa el az alsó ujját, dobjon el egy támaszt és rögzítse. Ne hagyja, hogy a féknyereg csapjának védőzsírja eltávolítható legyen, és ne szennyeződjön rá.
4. Távolítsa el a blokkokat, lemezeket és konzolokat, és emlékezzen ezeknek a részleteknek az elrendezésére.
Telepítés
1. Egy bilinccsel merítse a dugattyút a féknyereg hengerébe, figyelve a tartályban lévő folyadékszintet (új betétek beszerelésekor a dugattyút jelentős távolságra vissza kell húzni).
2. Szerelje fel a lemezeket, a konzolokat és az új betéteket ugyanabban a sorrendben. Ha van felső és alsó tartó, akkor azokat a betétekkel együtt ki kell cserélni.
3. Szerelje be a féknyerget, a kereket és engedje le az autót.
4. Lépjen rá többször a pedálra, hogy a párnákat a lemezhez nyomja.
5. Ellenőrizze a folyadékszintet, szükség esetén töltse fel.
6. Indítsa be a motort és nyomja meg többször a fékpedált, ellenőrizze a pedál merevségét.
7. Az első 15 km-es futás során új betétekkel kerülje a hirtelen fékezést.