Kézifék bowden állító (1992-95)
1. PIN-kód
2. Dió
Autók 1983-91.
1. Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a hézagot a fékbetétek és a dobok között.
(Eredeti információforrás: MitsubishiMan.ru)
2. Ellenőrizze a kar mozgását – 18,2 kgf erővel a karnak 4-5 kattanást kell elmozdulnia, és teljesen le kell fékeznie az autót.
3. Ha a kattanások száma nem a normál tartományon belül van, állítsa be a kábelt az alábbiak szerint.
4. Engedje el a kart, és a jármű alatt dolgozva feszítse meg a bowdent a bowdenfeszítő állítóanya elforgatásával.
5. Indítsa be a motort, és alapjáraton húzza be, majd engedje el a fékkart, és nyomja meg többször a fékpedált.
6. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg az automatikus szabályozó be nem kapcsol (kattintással meghatározva).
7. Ellenőrizze a kar útját a teljes fékezésig; szükség esetén állítsa be a feszességet.
8. Folytassa az eljárást, amíg a kar elmozdulása normális nem lesz.
9. Emelje fel a jármű hátulját, engedje el a fékkart, és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak-e.
Autók 1992-98.
1. Ellenőrizze a kar útját – a karnak 4–6 kattanást kell mozognia, amíg az autó teljesen le nem fékeződik.
2. Ha a kattanások száma nem a normál tartományon belül van, állítsa be a kábelt az alábbiak szerint.
3. Lazítsa meg az anyát és a fékbowdent.
4. Távolítsa el a fékpajzs dugóját, és terítse szét a betéteket az állító lánckerék furaton keresztüli forgatásával (a lemeznek nem szabad forognia).
5. Lazítsa meg a lánckereket 3-4 foggal.
6. Forgassa el az állítóanyát a fékkar löketének beállításához. Ha a kar elmozdulása kisebb a normálisnál, akkor a probléma a bowden túlzott feszessége.
7. Győződjön meg róla, hogy nincs holtjáték az csavar és a bowdenállító csap között.
8. Emelje fel a jármű hátulját, engedje el a fékkart, és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak-e.