Регулятор троса ручного гальма (1992-95)
1. Штифт
2. Гайка
Автомобілі 1983-91 років.
1. Перевірте та за потреби відрегулюйте зазор між колодками та барабанами.
2. Перевірте хід важеля – при зусиллі 18,2 кгс важіль повинен переміщатися на 4–5 клацань і повністю загальмовувати автомобіль.
3. Якщо кількість клацань не відповідає нормі, відрегулюйте трос, виконавши наступне.
4. Відпустіть важіль та працюючи під автомобілем, підтягніть трос, повертаючи гайку регулятора натягу троса.
5. Запустіть двигун і на холостому ходу увімкніть та відпустіть важіль гальма, натисніть кілька разів на педаль гальма.
6. Повторіть цю процедуру до тих пір, поки не спрацює автоматичний регулятор (визначається по клацанню).
7. Перевірте хід важеля до повного загальмовування, відрегулюйте натяг.
8. Продовжуйте процедуру доки хід важеля не буде відповідати нормі.
9. Підніміть задню частину автомобіля, відпустіть важіль гальма та перевірте свободу обертання коліс.
Автомобілі 1992-98 років.
1. Перевірте хід важеля, – важіль повинен переміщатися на 4–6 клацань до повного загальмовування автомобіля.
2. Якщо кількість клацань не відповідає нормі, відрегулюйте трос, виконавши наступне.
Стаття була скопійована із сайту MITSUBISHIMAN
3. Відпустіть гайку та послабте трос гальма.
4. Зніміть заглушку в щиті гальма та розведіть колодки, обертаючи через отвір зірочку регулятора (диск обертатися не повинен).
5. Відверніть зірочку на 3-4 зубці.
6. Повертаючи регулювальну гайку, відрегулюйте хід важеля гальма. Якщо хід важеля менший за норму, то причиною є надмірний натяг троса.
7. Переконайтеся у відсутності люфта між гайкою та штифтом регулятора троса.
8. Підніміть задню частину автомобіля, відпустіть важіль гальма та перевірте свободу обертання коліс.